Автономка из китая коды ошибок

Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.

Устройство и принцип работы 14ТС-10

Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.

При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.

Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.

Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.

Основные режимы работы 14ТС-10

С помощью регулятора на выносном пульте можно выбрать один из трех возможных режимов работы прибора, регулируемых управляющим блоком:

В случае снижения температуры до 55°C устройство автоматически переключается в режимы «Полный» при предпусковой или «Средний» при экономной программе.

Блок осуществляет предварительную и текущую диагностику 14ТС-10, а также управление заданными рабочими режимами. С помощью выносного пульта включается устройство, выбираются режимы работы и контролируются его параметры.

Коды выдаваемых ошибок и методы их устранения

К характерной особенности устройства 14ТС-10 относится возможность самостоятельного диагностирования оператором возникающих проблем по миганию светодиода, находящегося на пульте управления.

При запуске и нормальном функционировании подогревателя светодиод горит постоянно. В отключенном состоянии светодиод не горит. Если устройство не включается, нужно проверить поступление топлива и электропитания через предохранители 5А и 25А.

При возникновении какой-либо неисправности в ходе работы устройства светодиод начинает моргать определенное количество раз. По числу вспышек (от 1 до 10) оператор может определить конкретную проблему и способы ее решения, руководствуясь следующей таблицей:

Число вспышек светодиода

Признаки возникших неисправностей

Возможные причины и способы их устранения

Теплообменник нагрелся выше допустимых пределов

1) Температурный датчики и сигнализатор перегрева выдают показания более 102°С. Необходимо проверить насос циркуляции и целостность охлаждающей системы.

2) Показания температурного датчика и сигнализатора перегрева отличаются более чем на 20°С. В таком случае нужно проверить их исправность и поменять при необходимости. Провести проверку работоспособности насоса.

Закончилось число попыток включения устройства

Провести проверку подачи топлива в устройство. Дополнительно рекомендуется осмотреть трубопроводы поступления воздуха и отвода выхлопных газов камеры сгорания.

Периодическое затухание пламени

1) Проверить поступление топлива в подогреватель, а также работоспособность воздухопроводной системы камеры сгорания.

2) Если устройство включается, следует убедиться в исправности индикатора горения и поменять неисправный.

3) Фильтр очистки топлива мог засориться. Требуется его осмотреть, прочистить или заменить.

Отказ свечи накаливания или поломка мотора воздухонагнетателя

1) Провести проверку исправности свечи накаливания, при выявлении дефектов – заменить.

2) Провести проверку исправности воздухонагнетателя и целостность его электропроводки. При выявлении дефектов требуется замена двигателя.

Нарушения в работе индикатора пламени

Выполнить осмотр целостности электропроводки, замерить тестером сопротивление на контактах в разъемной колодке индикатора. Если данный параметр превышает 90 Ом – произошел обрыв, если менее 10 Ом – замыкание. В таких случаях потребуется замена индикатора.

Неисправны температурный датчик или сигнализатор перегрева

Необходимо осмотреть состояние соединительных электропроводов. Замерить уровень напряжения на выходе датчиков, которое имеет прямую зависимость от величины температуры: 0°С соответствует значению напряжения на выходе 2,73В, повышение на каждый градус приводит к увеличению выходного напряжения на 10мВ. Неисправные датчики следует поменять.

Не работает циркулярный насос

1) Проверить электропровода и разъем подключения циркулярного насоса, его состояние и работоспособность. Неисправный узел сменить.

2) Провести проверку исправность реле включения насоса, при выявлении дефектов – поменять.

3) Проверить функционирование топливного насоса и его соединительные электропровода, при выявлении дефектов произвести замену.

Нарушена связь управляющего блока с выносным пультом

Осмотреть состояние разъемов и целостности электропроводов, соединяющих управляющий блок с пультом. Нарушения в соединениях исправить.

Повышенный или пониженный уровень отключающего напряжения

Проверить состояние аккумулятора, регулятора напряжения и электропроводов бортовой сети автомобиля. Замерить напряжение на входе в устройство, уровень которого должен показывать не ниже 20В и не превышать 30,8В.

Превышение времени на включение работы вентиляции

Устройство плохо охлаждается за установленное время. Требуется проверить достаточное поступление воздуха в камеру, а также исправность индикатора горения. При выявлении дефектов провести замену.

Данную таблицу рекомендуется хранить в автомобиле для быстрой идентификации возникшей проблемы и ее решения.

Как правильно настроить китайскую автономку

Автономка 36, приятель у кого-то слышал, что летом ее можно использовать как простой вентилятор. Что скажете? Возможно такое, без воспламенения топлива?

Ошибка е 10 после белий димок что делать подскажите

Замечательная автономка, стоит в курятнике, греет отлично!

У меня при нажатии двух этих кнопок для прокачки — никакого меню нет

@Автономка36 глюк был, скинул клемму, одел клемму и меню появилось

Значит другая панель

На моём пульте кнопка шестеренка не реагирует на нажатие и нет климатконтроля и нет функции насоса ? а также на дисплее и свечи накала пульт такой же работает нормально

@Андрей Абраменко Благодарствую нашел ? 4 раза на кнопку шестеренку нажал и заработало ??

Насос включить попробуй при выключенной печке нажми стрелки вверх и вниз одновременно.(у меня так)

Покажи как таймер установить

Посмотрев видео инструкцию

Заказал такой отопитель с похожим пультом. Как выяснилось там нет настроек и нет климат контроля. Плюнул заказал отдельно пульт как с климатом. Подключаю к отопителю. Он не включается. ошибку рисует 007 получается плату в вебасте менять нужно?

Добрый день, не скажете почему у меня по ли некоторого времени работы аппарат какбы переходит на продувку и подкачку топлива а потом снова наченает работать, какбудтто на автомате.

Походу у меня автомат включин

@Автономка36 понял спасибо, правдо это где-то третие включение его было

@Олег Белецкий чистить

@Автономка36 что делать?

Подскажите е18 чо за ошибка

Знал бы как муторно смотреть этот ролик. Болтаешь много много лишнего.

@Автономка36 Это точно с этим не поспоришь. Но можно говорить по живее, и чуть короче, другую формулировку предложений. Думаю минуту можно было бы сэкономить.

@Denis Rediskin не все понимают с полуслова, поэтому нужно всё рассказывать до мелочей

@Автономка36 Не обижайся, я рассказал проблему которую нужно исправить. Удачи!

Потому что чему пришла пзда

Спасибо за видео. Очень помогло. Один вопрос:
пульт всегда горит, если отключить питание-сбиваются часы(не проблема, но не удобно((()..

@Harry Head возможно придётся ещё заменить основную плату

@Автономка36 т. е. если мне понадобится таймер, то нужно заменить всего лишь панель управления или этого не хватит.

@Harry Head время покажет

Первое достойное видео об использовании, а то только колхоз с батареями отопления на выходе. Лайк и спасибо

Спасибо добрый человек!

Спасибо за обзор. Китайцы красавчики

Подскажите пожалуйста, как выставляется таймер на вкл. и выкл.? Я время 1 on выставил, а 1 of не выставляется. Хочу выставить с 04 утра вкл. и в 07 выкл. Кто нибудь использовал это?

а если пульт старого образца прицепить инженерное меню появится?

Доброго времени суток подскажите пожалуйста у меня точно такая же переносная только без таймера если я закажу такой же как у вас с таймером он мне подойдёт

Нет никаких гарантий

Добрый вечер, у нас не запускается насос а на прямую работает.

Какую ошибку выдаёт?

Запуск по таймеру самое то что искал. а ты его пропустил

Там итак всё понятно

У них брелок радио или инфракрасный?

Радио 433,92, подходят обучаемые с Али с 4мя кнопками, две нижние кнопки + и — тепло

По моим расчетам электричеством топить дешевле чем солярой. В чём тогда плюс автономки по сравнению с электрообогревом?

@Александр Матросов смотрите видео на канале, всё есть

@Автономка36 Скажите пожалуйста какой максимальный ток потребления когда работает свеча накала? Заранее спасибо.

В том что она предназначена для установки в автомобиль)))

Офигенно подробно. Спасибо огромное. Мануал читать без слёз невозможно. Остался у меня 1 вопрос: какая батарейка в пульте? У меня пульт без неё

Мизинчиковая только в два раза меньше 12вольт 25ампер

Ошибка 1 показывает

Скажите от БП компа будет рабртать?

@Автономка36 Все понял, спасибо за инфу!

@Pioneer да. На запуске свеча накала много потребляет. Есть видео на канале по потреблению электроэнергии

@Автономка36 то есть если даже брать любой другой бп, он должен быть не меньше 15ам?

Если больше 15 а выдает то да

Здравствуйте. Приобрел китайскую автономку. Но пульт с «крутилкой» и две кнопки. Заказал другой пульт. Как Вы показываете. Но. Он не работает. Зажигается, но не управляет. Ошибку выдает. Я так понимаю, что нужен другой блок управления.. Не подскажете, какой нужно заказать блок управления?

Стоит обычный пульт. Две кнопки. И ручка. На дисплее показывает только Н-1,Н-2. OFF. И напряжение, когда выключено. Если бы сюда можно было фото прикрепить. А на алиэкспрессе можно заказать пульт и беспроводной пульт, или блок управления.. А вместе нельзя. И у меня уже есть такой пульт, цветной. Как у Вас. Я думал, что Вы знаете, как заказать именно такой блок управления. Чтобы он подошел к цветному пульту, а то опять пришлют такой, как у меня.

Не могу знать что у вас там стоит. Хотите наверняка заказывайте материнскую плату и пульт сразу.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, есть ли подобные пульты с обратной связью, чтобы было понятно что автономка точно запустилась??заранее благодарю за ответ!

Есть. Но немного другой конфигурации.

Добрый день, Ув. автор! Спасибо за видео.
Вопрос к Вам: у меня точно такой же пульт и вот сегодня никак у меня не вышло установить запуск по таймеру. Все перепробовал — не запускается, хотя пиктограмма будильника есть. Правильность установки времени проверял неоднократно. Остальные функции работают исправно. Куда смотреть? Спасибо.
п. с. Если кто-то знает из подписчиков об этой проблеме и путях её решения,,отпишитесь тоже.

Добрый вечер!
Можно ли точно определить с помощью пульта какой мощности автономка — 5 или 8 кВт? И может ли быть такое, что 8 кВт «придушили» до меньшей мощности (например 5,5 кВт)?

Настройка дизельного отопителя под конкретную машину. «Секретное» меню

Напомню, что для буханки мы купили на Алиэкспрессе дизельный фен мощностью 8кВт. Кто-то сразу сказал, что этого, мол, слишком много, и такой фен, скорее подойдет для какого-нибудь ПАЗика, но пропустил это мимо ушей. Хотя, честно говоря, должен признать, что 8 киловатт для буханки, и в самом деле, ну просто очень много. Однако, запас карман не тянет, и с учетом того, что все эти китайские изделия разных мощностей не имеют каких-то особенных конструктивных отличий и стоят почти одинаково — я считаю, что покупать можно любое из них (2, 5, 8кВт), и затем настраивать под конкретную ситуацию.

Стало быть, в чем вся суть? Действительно, с самого начала я стал замечать, что вне зависимости от температуры и погоды за бортом, в машине ночью бывало слишком жарко. Но спать с открытыми форточками — это такое себе удовольствие, так как во-первых в салоне возникают неприятные сквозняки, и во-вторых, в приоткрытые окна неизбежно попадает снег и дождь. И вообще, это просто не удобно, когда нужно думать еще и о форточках.

Все дело в том, что китайский отопитель имеет всего 2 режима работы: «слабый» и «сильный». В режиме поддержания температуры он сначала нажаривает салон своим адским пламенем, пытаясь достичь заданного значения. Но так как вся система имеет довольно большую инерцию, в итоге в салоне становится слишком жарко, получается совсем не то, что ты хочешь. При срабатывании автоматики включается «слабый режим». Если за бортом не слишком холодно, то этот режим может оказаться слишком мощным. Температура все равно продолжает повышаться, и рано или поздно тебе придется открыть форточку, чтобы не мучиться от жары.

Другой вариант развития событий — это когда на улице мороз. «Сильный» режим по-прежнему остается слишком сильным, и в те моменты когда он включается, ты тоже обалдеваешь от жары, роняешь на пол одеяло и в темноте ищешь форточку. Однако, «слабый» режим оказывается вполне подходящим, и при его включении в салоне становится прохладно.

Все эти перепады не только нервируют обитателей автодома, но так же и ведут к перерасходу топлива, и что самое главное — к преждевременному разряду аккумулятора. Именно вопрос аккумулятора создает самый главный геморрой, связанный с тем, что посреди ночи тебе приходится вставать, идти во мрак и холод, и заводить там промерзший генератор. Дай бог, чтобы он не оказался при этом закопан в багажнике и был заправлен. В общем, все это мне быстро надоело. И тут я вспомнил, что отопитель имеет целый ряд настроек, по непонятной для меня причине защищенных паролем. Вот уж не знаю — это такая хитрая китайская защита от дурака, или еще что-то. Пришлось мне пошерстить интернет, но вскоре я этот пароль нашел. Если я не ошибаюсь, у ВСЕХ китайских фенов он один и тот же — «1688».

В этом запароленном меню как раз содержались именно те настройки, которые мне и были нужны: мощность на минимуме, мощность на максимуме, минимальная и максимальная частота вращения вентилятора. Вообще, мощность отопителя определяется частотой работы топливного насоса. И эти параметры на минимуме и максимуме надо подбирать эмпирическим путем. То есть ставим что-то, включаем отопитель, смотрим на результат — нравится или нет. Я, в конце концов, сделал «слабый» режим вообще настолько слабым, насколько это возможно, указав частоту работы насоса всего 0,8Гц. Мощный режим я так же сделал значительно слабее, чем он был. У меня даже возникали опасения, что на минимуме отопитель может погаснуть, но этого не происходило, и он просто слишком сильно остывал и начинал дуть совсем холодным. Однако, ради того, чтобы все-таки сохранить низкое энергопотребление, насколько это возможно — я просто уменьшил скорость работы вентилятора.

Китайская автономка с Алиэкспресс Настройка через панель управления

Показать панель управления

Комментарии • 70

А можно если печка 24в а сеть 12в переключить чтоб работала от 12 в

Немогу так мощьность выбрать такое чувство что просто включаеш и работает а хрен понятно

Большое спасибо! Полезная инфа! А что если мне нужно авто запуск дважды за сутки? Или так сделать нельзя? Только после отключения программировать следующий запуск?

@МЫ ИЗ ЭСТОНИИ спасибо!

Можно два времени запрограммировать, найдите мое новое видео я там все показываю как работает

Замечательная автономка, стоит в курятнике, греет отлично!

СПАСИБО! Будьте добры, подскажите, а умеет она работать в режиме вентилятора? Летом

@МЫ ИЗ ЭСТОНИИ Нет ли у вас распиновки разъемов этой автономки, хотел подключиться и сделать вентилятор из нее на лето, не могу найти распиновку. китайцы молчат

инста только фотки из путешествий

@МЫ ИЗ ЭСТОНИИ ой, видимо на другой канал ваш попал

@МЫ ИЗ ЭСТОНИИ Жаль, что в инсте вас мало )

Добрый вечер вопрос у меня Автономка ключится 20мин работает и глохнет и там значок уголник и! Знак появляется

Привет, что в значке какая ошибка?

P-1.6 — P-5.5HZ / 1650-4500 RPM /

Скажите пожалуйста у меня такой же дисплей но при выставлении будильника нет цыфер она появляется когда клацаеш стрелку потом ищезает остаётся —— печка не срабатывает?

Привет, панели внешне похожие но внутренности разные. Бывает, не будильник а отсрочка включения. Тоесть после выставления времени начинается обратный отсчёт.

Добрый вечер подскажите работает эта автономка или нет и какие минусы её

Добрый вечер подскажите работает эта автономка или нет и какие минусы её

Привет с Казахстана как ты лигулируеш киловатоми или температурои

Андрей дарова. Что будет если в инженерном меню до максимума накрутить обороты насоса и вентилятора.

Добрый день, а как востановить заводские настройки?

Здравствуйте купил такую автономку, постоянно горит шестерёнка, показывает мощность температуру котла, и вольтметр, температуру салона не могу найти можете подсказать что-нибудь? Спасибо,

У тебя автономка без настроек, у меня такая же

Инструкция по эксплуатации китайской автономки

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Китайская автономка. Меню пульта управления. Подробнее

Китайская автономка с Алиэкспресс Настройка через панель управления Подробнее

Китайский отопитель. Пульт управления 3 кнопки, настройка Подробнее

Инструкция для нового пульта управления Подробнее

Первый запуск китайской автономной печки с Алиэкспресс. Подробнее

Инструкция с расшифровкой ошибок китайских автономок и методы их устранения. Подробнее

Китайская автономка—инструкция. Мануал. Подробнее

Настройка пульта управления китайской автономкой. Подробнее

Прокачка топлива и первый запуск китайской автономки 2 Кв. Подробнее

Китайская автономка с Алиэкспресс пошаговая установка в машину микроавтобус. Подробнее

Первый запуск автономного отопителя, функции секретного меню, выход на полную мощность 8 кВт!! Подробнее

Китайская автономка очередной сюрприз Подробнее

Первый запуск китайской автономки Подробнее

Первый запуск китайской автономки (обогреватель сухой фен). Подробнее

обзор и запуск китайской автономки на 5 кв Подробнее

Китайская автономка 9. Запуск по таймеру с новым пультом. Подробнее

Китайская автономка переноска фен вебаста Подробнее

Китайская автономка. Новый пульт! Стоит брать? #вэнлайф Подробнее

Китайская автономка в гараж+блок питания—два года эксплуатации, обзор проекта погрузчика. Подробнее

Как настроить, как подключить, как установить © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.