Brc коды ошибок гбо

Содержание

Любые механизмы, даже самые совершенные, подвержены износу, поломкам, не исключены временные сбои в работе. Установка газового оборудования на автомобиль с инжектором несёт с собой ряд сложностей, связанных с вмешательством в штатную топливную систему. Грамотно выполненный монтаж и регулярное техническое обслуживание позволяют предотвратить многие проблемы.

Часто встречающиеся неисправности ГБО 4 поколения симптомы и вероятные причины, а также методы устранения проблем рассмотрены в данной статье.

Почему неполадки следует сразу устранять?

Газобаллонное оборудование для инжекторных и карбюраторных машин, даже самых лучших брендов изнашивается по происшествии некоторого времени. Высоки риски ошибок при монтаже и настройках, которые в итоге и приводят к неисправности гбо 4 поколения. Ошибки при монтаже гбо тартарини обычно проявляются уже впервые недели работы.

Поломки бывают в пропан-бутановых установках и работающих на метане. Когда автовладельцы разбираются в неполадках газовой системы, вопросы решаются быстрее и дешевле.

Первые «звоночки» проявляются при заправке газом, когда слишком рано закрывается электроклапан, индикатор неправильно показывает уровень газа. Может сбиваться работа системы охлаждения и отопления, горит чек, падает мощность, при наличии в баллоне газа система сама переходит на бензин. Автовладелец сталкивается с износом форсунок, неисправность датчика давления, редуктора, выходит из строя мап сенсор. Игнорирование сигнала «Check Engine» ведёт к прогару клапанных седел.

При переводе машины на газ стандарта евро 4 неисправности ГБО alpha зависят во многом от профессионализма мастера. Поэтому рекомендуется обращаться только в проверенные автосервисы.

Некоторые неисправности ГБО возможно починить и своими руками. Если причины неисправности ГБО 4 поколения устранять изначально, затраты «копеечные», в дальнейшем они выльются в десятки тысяч рублей.

На заметку! Следует помнить, что обслуживание ГБО 4 поколения своими руками сводится к профилактическим мероприятиям, например, проверке внешнего вида и герметичности газовых магистралей. Визит к мастерам автосервисов это не заменит.

Признаки неисправностей и пути решения

Как только появятся первые признаки неисправностей ГБО 4-го поколения, следует бить тревогу, выяснять причину и заниматься ремонтом. У каждого бренда ГБО имеются свои слабые места. Так, например, мастерам автосервисов помогает в работе таблица неисправностей гбо 4 поколения альфа.

Характерных симптомов поломок не так уж и много, способы устранения не сложные, если вникнуть в суть проблемы изначально.

Провалы при перегазовках

Если ощущаются провалы при резких перегазовках, причины может быть несколько:

Сложность ремонта зависит от того, что придётся делать. Иногда причин может быть несколько одновременно.

Мотор «троит»

ГБО четвертого поколения любого бренда, brc, диджитроник, томасетто, ловато, альфа может давать сбой. Возможные неисправности выдаёт и ГБО тартарини 4 поколения при неправильных настройках. Если во время перевода двигателя с бензина на газ, мотор начинает троить, это говорит о том, что газобаллонная система вышла из строя, эксплуатировать её без ремонта дальше опасно.

Необходимо переключить двигатель на штатное автомобильное топливо и отправиться в автосервис. Ремонтировать самостоятельно при таких симптомах не получится, нужна серьёзная диагностика.

Утечка антифриза

Если под машиной появляется «лужа», уровень антифриза в бачке упал до критического состояния и доливы не помогают, вероятно, была неудачная врезка ГБО в систему охлаждения (нарушена герметизация стыков), либо неисправен редуктор.

Опасно попадание антифриза во впускной коллектор, либо газ может пойти в систему охлаждения. Необходимо срочно обращаться к мастеру по установке ГБО.

Перегревается мотор

Когда указатель температуры зашкаливает за красную линию и охлаждающая жидкость кипит, это происходит из-за нарушения прохождения жидкости по системе, её завоздушивания.

Ремонтные затраты на начальной стадии незначительны, необходимо согнать воздушные пробки, иногда требуется замена хомутов и патрубков.

Автомобиль при переводе на газ работает «рывками»

Неравномерное нарастание мощности на газу, силовая установка работает нестабильно, при переводе ТС на бензин ситуация стабилизируется не всегда означает поломку.

Самое безобидное, что может быть, это заканчивается газовое горючее. Более серьёзная причина кроется в некорректной работе форсунок. При втором варианте придётся менять комплект форсунок.

Не работает индикатор уровня газового горючего

Что делать, если при любом количестве заправленного газа, указатель не выдаёт фактический уровень?

Датчик, который несёт ответственность за индикацию уровня газа, может работать некорректно при заклинивании поплавка. Если серьёзной поломки нет, то при легком постукивании по корпусу газового баллона, поплавок может «ожить». Вторая причина — неисправность электрической части. Здесь может быть всё, что угодно: начиная от обрыва проводов и заканчивая коротким замыканием.

Трудности при заправке газового баллона

Если с оборудованием на автозаправке всё нормально (а в этом нужно убедиться), нужно «грешить» на электромагнитный клапан заправочного устройства. Мастера его обычно меняют либо снимают и чистят. Второй вариант дешевле.

Падает мощность автомобиля

Симптомы проявляются постепенно. Динамика мотора со временем ухудшается, хотя до этого всё было нормально, на бензине машина функционирует нормально.

Самое малозатратное мероприятие — это замена фильтров.

Появился запах газа

Даже при незначительной утечке запах газа будет ощущаться в салоне или рядом с автомобилем.

Небольшие утечки могут быть в местах соединений элементов ГБО с газовыми магистралями. Также необходимо проверить выхлопную систему.

Начинают проверку с герметичности газового трубопровода.

Мотор глохнет

Неисправности газового оборудования на автомобилях с инжектором могут проявится в самый ответственный момент, например, на перекрёстке, когда неожиданно заглох мотор.

Скорее всего, виновата неправильная настройка электронного управления, либо неправильно смонтирован редуктор.

Необходимо сделать диагностику ГБО и выполнить регулировку.

Перерасход газа

Согласно таблице расходования горючего, в идеале среднее потребление газа в литрах должно выше, чем бензина на 10-20%. Если машина «ест» 7 литров бензина на 100 км. по трассе, нормальным будет потребление газа 8-9 литров в тех же условиях.

При превышении нормы, причины могут быть следующими:

Проблему нужно решать обязательно, так как ставится ГБО из-за экономии горючего, иначе оно себя не оправдает.

Не переводится автоматически на газовое горючее

В ГБО 4 поколения переключать вручную топливо не нужно. Если автоматика не действует, это может означать:

Это означает серьёзную поломку, которую игнорировать не получится.

Установка ГБО на транспортное средство решает не только проблему экономии на горючего, важна экологическая составляющая. Автомобиль на газе соответствует стандартам евро 4 по показателям выхлопа. Чтобы поддерживать этот уровень, нужно вовремя проходить техобслуживание, не игнорировать любые симптомы неисправностей ГБО.

Некоторые проблемы возникают не сразу, а через год-два, зависит от условий и интенсивности работы авто. Эксплуатация поломанной аппаратуры небезопасна, ведёт к поломке не только газовой системы, но и двигателя машины.

Обслуживание ГБО

Обслуживание и эксплуатация автомобиля с системой управления STAG

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЕНЗИН/ГАЗ

1. Описание переключателя Бензин/Газ.

Единственный элемент, который служит для связи водителя с блоком управления STAG является переключатель Бензин/Газ.

А) Датчик уровня газа – Четыре зеленых светодиода отображают уровень газа в баллоне. Уровень резерва сигнализируется светящимся красным светодиодом, находящемся в ряду с зелеными светодиодами, сигнализирующими уровень заполнения баллонов – LED GoFAST, LED-300, в случае LED-300/401 В, а также LED-401 красный светодиод резерва расположен под кнопкой изменения состояния переключателя.

B) Сигнальный светодиод

Рабочее состояние для: STAG-200, STAG-4, STAG-300:

Рабочее состояние для: STAG-4 Q-ВОХ, STAG 400 DPI, STAG 200 GoFast:

C) Кнопка B/G, кнопка с логотипом АС, кнопка GAS

– выбор режима работы установки LPG/CNG.

2. Программирование вида топлива.

Блок управления в режиме БЕНЗИН:

Внимание: Двигатель будет питаться только бензином.

Блок управления в режиме АВТО:

Внимание: каждое следующее зажигание двигателя будет происходить в режиме АВТО.

З. Информационные звуковые сигналы, генерируемые переключателем:

4. Признаки полного израсходования газа:

– звуковой – три сигнала (короткие или длинные, в зависимости от переключателя); – мигание зелёного СИГНАЛЬНОГО ДИОДА:

– мигание белого диода под кнопкой – логотип «АС» (для LED-300/401В и LED-401).

Примечание: Индикатор уровня газа отображает текущий уровень газа в баллоне после переключения режима работы двигателя на газ; по причине высокой инертности газа в баллоне, а также из-за технических возможностей измерительной системы, диоды, указывающие на полный баллон, могут гаснуть непропорционально в отношении фактического состояния газа, а указание резерва следует рассматривать, как ориентировочное.

5. Аварийный пуск двигателя на газе

(только для STAG-200, STAG-4, STAG-З00, SТАG-4 Q-ВОХ, 200 GoFast)

Процедура для STAG-200, STAG-4, STAG-ЗОО:

Процедура для SТАG-4 Q-ВОХ, 200 GoFast:

ПРИМЕЧАНИЕ! Аварийный запуск возможен только при положительной температуре воздуха и надлежащим образом установленного ГБО. После аварийного пуска следует подождать, пока температура двигателя достигнет оптимального уровня! В противном случае может произойти замерзание редуктора, и повреждение двигателя!

6. Автоматическая калибровка индикатора уровня газа

(только для STAG-200, STAG-4, STAG-300, STAG-4 Q-ВОХ, 200 GoFast)

Процедура калибровки для STAG-200, STAG-4, STAG-300:

Процедура калибровки для STAG-4 Q-ВОХ, STAG 200 GoFast:

Индикация состояния калибровки после окончания процедуры:

плавный рост, а затем падение указателя на светодиодном индикаторе, от резерва до максимума и обратно (дважды) – калибровка успешно завершена;

изменение указателя уровня на светодиодном указателе с резерва на максимум (пятикратное) – не удалось успешно завершить калибровку.

ВНИМАНИЕ. Калибровку следует провести во время заправки газа в пустой баллон. По окончании заправки следует включить замок зажигания, что является равносильным окончанию процедуры калибровки.

Описание газобаллонного оборудования с блоком управления: STAG-200, STAG-4, STAG-300, STAG QBOX, STAG 400DPI

Автомобильное газобаллонное оборудование предназначено для питания двигателя автомобиля газовым топливом и является дополнительной топливной системой. Газ подается в подкапотное пространство автомобиля из баллона через запорную арматуру по трубопроводу высокого давления. В подкапотном пространстве газ по трубопроводу через электромагнитный клапан газа (может быть совмещен с газовым редуктором) поступает в газовый редуктор. Газовый редуктор – устройство, понижающее давление газа до 2 Бар. При использовании в качестве топлива пропан-бутана в газовом редукторе происходит не только понижение давления, а и переход из жидкой фазы в паровую, которые сопровождаются сильным понижением температуры. Поэтому при этих процессах необходим дополнительный нагрев редуктора, который обеспечивается охлаждающей жидкостью двигателя. Из редуктора газ поступает к газовым форсункам через фильтр очистки паровой фазы. Жиклеры газовых форсунок подключены к штуцерам подачи газа в цилиндры двигателя, расположенным аналогично бензиновым форсункам. После переключения автомобиля на газ газовые форсунки начинают впрыскивать газовое топливо вместо бензиновых форсунок. Впрыском газа управляет электронный блок управления впрыском газа STAG.

Электронные блоки управления впрыском газа STAG-200, STAG-4, STAG-300, STAG QBOX, STAG 400DPI с программным обеспечением AC S. A. рассчитывают необходимое время открытия газовых форсунок на основании показателей времени впрыска бензинового контроллера. Процесс расчета необходимой дозы газового топлива и открытия газовых форсунок происходит синхронно с поступлением управляющего сигнала бензинового блока управления, что гарантирует непрерывный контроль работы двигателя, состава выхлопных газов и обеспечивает оптимальные условия работы нейтрализатора выхлопных газов. Примененные алгоритмы управления оптимально взаимодействуют с современными контроллерами впрыска бензина, оборудованными бортовой системой диагностики OВD и не приводят к конфликту между системами.

Обслуживание и эксплуатация автомобиля с электронным блоком управления STAG-200, STAG-4, STAG-300, STAG QBOX, STAG 400DPI

РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВИДОВ ТОПЛИВА

1. Описание переключателя видов топлива LED-300.

Переключатель видов топлива является единcтвенным элементом системы, отображающим режим работы контроллера STAG и позволяющий переключать виды топлива в ручном режиме.

1.1 Индикация уровня газа – отображает уровень газа в баллоне:

1.2 Сигнальный светодиод – отображает тип топлива, на котором работает двигатель:

1.3 Кнопка В/G – Переключение режимов работы газобаллонного оборудования.

2. Описание переключателя видов топлива LED-400.

Переключатель видов топлива является единственным элементом системы, отображающим режим работы контроллера STAG и позволяющий переключать виды топлива в ручном режиме.

2.1 Индикация уровня газа – отображает уровень газа в баллоне.

2.2 Сигнальный светодиод – логотип AC, отображает тип топлива, на котором работает двигатель:

2.3 Кнопка B/G (логотип AC) – Переключение режимов работы газобаллонного оборудования.

3. Переключение режима работы.

3.1 Переключение в режим БЕНЗИН:

Внимание: Двигатель будет работать только на бензине.

3.2 Переключение в АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим:

Внимание: Далее при запусках двигателя система будет работать в автоматическом режиме.

4. Звуковые сигналы, подаваемые переключателем:

Внимание: Переключатель видов топлива с полным указанием уровня отображает уровень газа в баллоне после переключения системы в режим работы на газе. В связи с высокой инерционностью газа в баллоне, а также из-за технических особенностей измеряющего устройства светодиоды индикации уровня газа могут гаснуть не пропорционально фактическому уровню газа в баллоне, а индикатор резервного остатка необходимо воспринимать как ориентировочный.

4.1 Аварийный запуск двигателя на газе:

Внимание! Аварийный запуск двигателя на газе возможен только при положительной температуре воздуха и правильно выполненном монтаже газобаллонного оборудования с электронным блоком управления STAG-200, STAG-4, STAG-300, STAG QBOX, STAG 400DPI. После аварийного запуска необходимо дождаться полного прогрева двигателя до рабочей температуры и только потом начинать движение, в противном случае возможно обмерзание газового редуктора и повреждение прочих систем двигателя.

4.2 Сигнал «закончился газ»:

Правила безопасности при эксплуатации автомобиля с газобаллонным оборудованием

Категорически запрещается:

Периодическое техническое обслуживание.

Техническое обслуживание позволяет не только улучшить работоспособность системы и повысить отказоустойчивость газобаллонного оборудования, но и уменьшить общую стоимость эксплуатации системы. Техническое обслуживание газотопливной системы автомобиля не заменяет техническое обслуживание остальных систем, предписанных заводом-производителем автомобиля. Выполнение технического обслуживания автомобиля необходимо продолжать выполнять с предписанной частотой. В рамках технического обслуживания газобаллонного оборудования производится контроль состояния трубопроводов высокого давления, всех рукавов и их соединений, надежности крепления узлов, замена фильтрующих элементов и проверка параметров работы системы с помощью диагностического программного обеспечения.

Нулевое техническое обслуживание – это первое обслуживание газотопливной системы автомобиля, выполняется при пробеге 2 000 (± 100) км после монтажа газобaллонного оборудования. Нулевое техническое обслуживание выполняется бесплатно специалистами специализированной СТО, на которой был произведен монтаж оборудования.

Техническое обслуживание. Очередное техническое обслуживание является платным и должно выполняться каждые 10 000 (± 500) км, но не реже, чем раз в 12 месяцев (± 1 месяц) специалистами специализированной СТО.

Зачастую, во время эксплуатации транспортного средства на газу владельцы не уделяют должного внимания техническому обслуживанию системы газобаллонного оборудования. И часто неисправности ГБО 4 поколения, а именно о них и пойдет речь в сегодняшней статье, дают о себе знать в самый неподходящий момент.

Автомобиль просто отказывается ехать на газу, теряется мощность, троит двигатель, либо значительно увеличивается расход топлива, почему это происходит? Чаще всего специалисты выделяют две причины того, почему случаются неисправности ГБО 4 поколения, это:

Основные причины неисправностей

Чуть ниже мы выделим основные причины неисправности гбо 4 поколения, которые встречаются довольно часто, но в первую очередь, прежде чем искать причины именно в газовой установке, следует убедиться, что на бензине автомобиль работает стабильно.

Причины нестабильной работы ГБО не всегда связаны с газом, для начала обратите внимание на такие узлы автомобиля как свечи зажигания и провода высокого напряжения. Довольно часто эти элементы влияют на не корректную работу и приводят к тому, что автомобиль, оснащенный гбо 4 поколения, глохнет или теряет мощность.

Плавают обороты двигателя на ГБО

Выделяют несколько причин почему двигатель при работе на гбо не держит холостые обороты:

Обратите внимание на статью: Замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения своими руками. В статье подробно описана пошаговая процедура замены фильтров с фото и видео материалами.

Еще несколько причин того, почему на гбо 4 плавают обороты, мы описывали в этой статье.

Потеря мощности двигателя при работе на ГБО

Двигатель не переключается с бензина на газ

Если машина на газу переключается на бензин, или вовсе не происходит автоматического перехода на газ, можно выделить несколько причин:

Более подробно о проблеме не переключения с бензина на газ читайте здесь.

Перерасход газа

Для того чтобы понимать имеет ли место перерасход газа, следует рассчитать, какой расход для Вашего автомобиля является оптимальным. В статье о расходе газа автомобилями ланос и сенс мы подробно описывали как рассчитать норму потребления газа в летний и зимний период времени.

Заключение

Мы постарались привести наиболее исчерпывающий перечень, хотя, разумеется, в статье представлены далеко не все неисправности ГБО 4 поколения, которые могут возникать во время эксплуатации автомобиля. В любом случае, при обнаружении нестабильной работы ГБО лучше всего обратиться к профессионалам, которые в кротчайшие сроки помогут найти и устранить имеющуюся проблему.

ГБО BRC — эксклюзивные изделия с безупречным качеством

Подключение кнопки гбо 2 поколения ГБО BRC

Итак, на наше авто уже установлено ГБО 4 поколения, требуется произвести его настройку. Начнем с разъема, его можно найти неподалеку от блока ГБО. Он спрятан под черным колпачком и выглядит как показано ниже. Именно к нему мы и будем подключаться.

Распиновка раъёма Lovato

Правильное подключение кабеля ГБО к разъёму:

В интернете приведено 2 вида распиновок этого кабеля и они противоречат друг другу. Если бы у меня тогда под рукой был вольтметр, пошел Ва-Банк:) Как оказалось, если перепутать и подключить массу кабеля ГБО на +12 разъема — ничего страшного не происходит, но лучше так не ошибаться. Rx и Tx можно путать местами. Rx и Тx адаптера должны быть подключены к Tx и Rx ГБО соответственно, т. е. перекрестно. Абсолютно понятно, что работать кабель будет, только после правильного подключения всех пинов.

Где взять преобразователь USB→UART?

Вы можете удивиться, но дата-кабель, ценой около 100$, можно изготовить самостоятельно за 3$. По факту, этот кабель не что иное, как USB→UART адаптер со специальными уровнями TTL. С этой задачей прекрасно справляется микросхема PL2303HX:

Для подключения к разъему ГБО Lovato очень удобно использовать DIP-штырьки, купить можно в любом магазине радиодеталей или заказать с AliExpress, их можно ломать и использовать по одному.

Припаяйте провода к этим штырькам и вашему адаптеру. Рекомендую сделать провода достаточно длинными, что бы можно было конфигурировать ГБО из салона авто, это требуется для онлайн-настройки, об этом позже.

В итоге, у нас должен получится примерно такой кабель:

Работает ли наш кабель? Последние тесты.

Замкните между собой контакты Rx и Tx, таким образом, все что вы отправите через этот кабель, будет сразу же им принято. В левой панели Com Port Toolkit

попробуйте отправить несколько байт, если в правом окне отобразятся эти же байты, значит кабель исправен.

Архив оборудования

Архив документов по оборудованию Sequent24.11, Sequent 24MY07, Sequent 56, Sequent Fastness можно посмотреть на странице Архив оборудования

Программирование и Прошивки Техподдержка Сервисным центрам по монтажу и наладке P&D

Программы и инструкции для настройки Sequent32,Alba32, Alba 32+, Plug&Drive+,SDI2 с 2014 года : Программа для настройки 32-х пиновых блоков BRC_Calibration_Tool_Setup_1.7.13.5.exe(русифицирована)»»(152 Mb) Программа предварительной установки ToolRequirements_Setup_1.0.0.1.exe»»(56 Mb) Русское описание программы BRC Calibration Tool»» (25 Mb) Инструкция по активации программы настройки BRC Calibration Tool ver.1.7.1.7 для 32 pin блоков»» (0,9 Mb) Драйвер мыши для запрета автоматического определения компорта ее подключения»»(1 Mb)

Программы и инструкции с 2011 по 2013 год для настройки Sequent 24MY07, Sequent 24.11, Plug&Drive, Direct:

Программа для настройки Sequent P&D версии 3.08
»» (39 Mb)
Обновление Программы настройки Sequent P&D до версии 3.08.02»» (30 Mb) Программа для настройки Sequent P&D версии 3.07»» (34,6 Mb) Программа для настройки «Sequent Plug&Drive» версия 3.06(1) (with Apache)»» (34 Mb) Программа для обновления «SequentPlug&Drive» до версии 3.06 (1)»» (24,9 Mb) Русификаторы Plug&Drive (rar)»» (45 Kb) Программирование системы Sequent Plug & Drive»» (6369 Kb)Схема Sequent Plug&Drive»» (87 Kb) Инструкция по программированию Sequent 24/Plug&Drive »» (2321 Kb) Установление связи с компьютером-ноутбуком и русификатора»» (9,3 Mb) USB драйвер (rar)»» (1587 Kb) Видеокурс по возможностям программирования блока газовой инжекции оборудования BRC Sequent 24MY07/24.11/P&D» на примере 6 цил, V, 140-165 квт автомобиля»» (28 Mb) Программа настройки «P&D» по марке автомобиля: Программа настройки для Chevrolet Captiva 2.4 4WD (exe)»» (32 Кбайт) Программа настройки для Сhevrolet Lacetti 1,4 (exe)»» (32 Кбайт) Программа настройки для Suzuki SX4 1,6 4х4 (exe)»» (138 Кбайт) Программы настройки для других автомобилей вышлем Вам ответом по запросу. Программы настройки для «Direct Injection» по марке автомобиля Golf5 2.0 16V»» (31 Kb) Caddy 1.2»» (114 Kb) Passat 2.0»» (32 Kb) GOLF 1.4»» (32 Kb) PEUGEOT 308 16iE4»» (126 Kb) АUDI A4 1.8»» (112 Kb) Mazda_CX7_2.3_(L3)_16v_191kW_Euro5A_Vers002_SW014D01_SDI2.0.exe»» (432 Kb) Golf5_1.4_16V 103kW»» (31,5 Kb) Golf5_2.0_16V 147kW»» (31,5 Kb) Hyundai Ix35_1600i 99kW_16v»» (116 Kb) Hyundai Veloster_1600i_(G4FD)_103kW_16V»» (113 Kb) Kia Sportage_1600i_(G4FD)_99kW_16v»» (113 Kb) Passat_20i_16V_BVY_E4_STEC_003_SDI»» (31,5 Kb) VW_CADDY_12i_77kW_TSI_CBZ_stec_002_SDI»» (31 Kb) Mazda CX7 версия 01_sdi»» (124 Kb) Предыдущие (архивные) версии программ для настройки Sequent 24MY07, Plug&Drive, Direct: Программа для настройки «SequentPlug&Drive» версия 2.05»» (13 Mb) Программа для настройки «SequentPlug&Drive» версия 2.03»» (11 Mb) Программа для обновления «SequentPlug&Drive» до версии 2.03»» (3,1 Mb) Mazda CX_7 версия 03_SPD»» (126 Kb) Mazda CX-7_23i stec_04_SPD (.exe)»» (126 Kb) Mazda CX7_23_L3_16v_191kW_E5A_V001_SW014D01_SDI20 (.exe)»» (428 Kb) Программы настройки для «Sequent 24», Sequent 24my07 Программа настройки Sequent 24my07, не требующая ключа, версия 1.16 (.exe)»» (7731 Kb) Программа настройки «Sequent24» версия 1.15»» (8180 Kb) Программа настройки «Sequent24» версия 1.14»» (7506 Kb) Программа обновления «Sequent24» до версии 1.13»» (1305 Kb) Программирование Sequent и Sequent 24 Добавление русского языка в программы Sequent и Sequent 24 Русский язык для программы Sequent»» (963 Kb) Online настройка газового оборудования Online настройка газового оборудования»» (2,96 Mb)

Сертификаты Сертификат соответствия ТР 018 ТС 115 GNG 2020-2024 г. г (pdf) »» (25 Mb) Сертификат соответствия ТР 018 ТС 115 LPG 2020-2024 г. г (pdf) »» (66 Mb) Сертификат соответствия ТР 018 ТС 67 LPG 2020-2024 г. г (pdf) »» (5 Mb) Сертификат соответствия ТР 018 ТС 110 CNG 2020-2024 г. г (pdf) »» (4 Mb) Сертификат соответствия ТР РФ (действует до июля 2017) оборудования BRC: ALBA32/SEQUENT32/P&D/DIRECT INGECTION (jpg) »» (18 Mb) Сертификат Соответствия ТР Таможенного Союза 2020 — 2020 г. на 67 и 110 правила ЕК ООН (pdf) »» (3,5 Mb)

Сертификат соответствия M. T.M srl на 115 правила ЕК ООН, действует с 16.06.2016 по 15.06.2020 (pdf) (2 Mb)

Разъяснение БАЖ по использованию автомобильных газовых баллонов в составе комплекта гбо BRC/ M. T.M. srl (pdf) (2 Mb)
Документация по техническому обслуживанию Подробная информация об установке, эксплуатации ГБО (в zip) »» (2310 Kb)
Инструкция по ремонту редукторов AT90 E, AT90 P, AT90 T, Fox G, Fox M, BRC ME (в zip) »» (740 Kb)

Инструкция по ремонту редуктора Techno (pdf) »» (277 Kb)

Инструкция по ремонту редуктора AT90E (pdf) »» (304 Kb)

Нормативные и Руководящие документы

Постановление Правительства РФ от 06.04.2019 по регистрации ГБО(pdf) »» (560 Kb)

ПРИЛОЖЕНИЕ к распоряжению Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р Методические рекомендации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (в zip) »» (187 Kb)

ОСТ 37.001.653-99 Газобаллонное оборудование для Транспортных Средств, использующих газ в качестве моторного топлива »» (376 Kb)
Постановление Госгортехнадзора РФ от 11 июня 2003 г. № 91 Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (в zip) »» (120 Kb) Порядок и процедура контроля установки ГБО Межгосударственный стандарт ГОСТ 31972-2013 » Порядок и процедуры методов контроля установки газобаллонного оборудования» (doc) »» (1,3 Mb) Приемка и испытания газотопливных систем
Правила ремонта и технического освидетельствования автомобильных газовых баллонов». Утв. ОАО «Росгазификация» 14.06.1997, принят Приказом ОАО «Росгазификация» от 23.10.1997 № 33П. Документ разработан ГИПРОНИИГАЗ. Актуализация: 2014 год (pdf) »» (1,2 Mb)

Паспорт Баллона БАЖ »» (1500 Kb)

Переоборудование грузовых, легковых автомобилей и автобусов в газобаллонные для работы на сжиженных нефтяных газах. Приемка на переоборудование и выпуск после переоборудования. Испытания газотопливных систем. (zip, doc) »» (18,2 Kb)
Информация от МВД
Письмо МВД в подразделения по ППРФ №413 от 06.04.2019 »» (400 Kb)

Письмо Первого Зам. Главного гос. инспектора РФ Швецова В. В.(pdf) »» (430 Kb)

Приказ Министра Внутренних Дел № 1123 от 22.12.2014 (pdf) »» (115 Kb)

«Прекратил действие с 01.03.2015 года» Информация о нормативных документах по переводу транспорта на газовое топливо (zip, doc) »» (99,6 Kb)

«Прекратил действие с 01.03.2015 года» Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ГИБДД МВД РФ по техническому надзору» (с изменениями и дополнениями) (docx) »» (105 Kb)

«Прекратил действие с 01.03.2015 года» Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Приложение № 1 к Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ, утв. приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 (pdf) »» (372 Kb)

Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Приложение № 1 к Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ, утв. приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 (rtf) »»(173 Kb)
Памятка водителю
Памятка водителю газобаллонных автотранспортных средств (ГБТС), использующих в качестве моторного топлива газ сжиженный нефтяной (ГСН) (doc) »»(19,6 Kb)
Схемы установки газотопливных систем на отечественных автомобилях Схемы установки газотопливных систем на отечественных автомобилях (ВАЗ, УАЗ, Газель, ГАЗ, ЛАЗ, ЗИЛ и др.) Microsoft Word »» (8498 Kb) Общая документация
Производители современных впрысковых систем четвертого поколения»» (141 Kb) BRC Gas Equipment Презентация BRC 2009 (англ., ppt)»» (9887 Kb) Презентация BRC 2010 (рус., ppt)»» (5284 Kb) Презентация BRC 2012 (рус., pdf)»» (510 Kb) Краш-тест автомобиля с ГБО»» (29,2 Mb) Сюжет о ГБО из Программы «Главная Дорога за 14.03.2015»»» (73 Mb)

Пропан-бутан. Различные поколения систем, работающих на пропане-бутане (zip, doc) »» (18 Kb) Метан. Использование метана в качестве двигательного автомобильного топлива (zip, doc) »»(18 Kb) Экология Экологичность различных видов топлива (zip, doc). »» (7,7 Kb)

Схема подключения кнопки ГБО 2 поколения на карбюратор

Для карбюраторного мотора подключение выглядит аналогично:

Подключение кнопки гбо 2 поколения

Если у Вас ещё остались вопросы по подключению или подбору кнопок на ГБО, задавайте их в комментариях. Мы с радостью на них ответим.

В условиях постоянно растущих цен на бензин и дизельное топливо газобаллонное оборудование становится настоящим спасением для автовладельцев, которые часто используют автомобиль.

Как подключить

Проверить подключение модуля (платы) к компьютеру можно до изготовления шнура. Для этого необходимо скачать и установить драйвер для вашей операционной системы с официального сайта производителя ЭБУ или с ресурсов занимающихся распространением ГБО оборудования. Там же скачивается программа для настройки ГБО.

Соединив плату адаптера к USB порту ноутбука/планшета, надо пройти по адресу «Диспетчер устройств» — «Порты» и проверить подключение.

Читать дальше: Формула нахождения количества оборотов

Если появился значок восклицательного знака и ошибка «Код 10» причин может быть несколько:

В последнем варианте нужно найти в интернете драйвер (методом подбора) без проверки на подлинность чипа и установить его.

После установки и запуска программы для регулировки блока управления, следует подключить кабель с ноутбуком к ЭБУ газового оборудования. Если программа показала «не подключен контроллер», значит необходимо поменять коннекторы TXD и RXD местами.

Источники:

https://starifaeton. ru/info/oshibki-gbo-4-pokolenija-zvukovye-signaly/

https://sokolyar. ru/sovety/gbo-kabel-svoimi-rukami. html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: