Если на панели приборов Toyota появился сигнал Check-Engine, то это означает, что обнаружен дефект (в т. ч. ошибка 14) в работе двигателя. Чтобы установить его, не нужны специальные приборы диагностики.
Код ошибки 14
Коды ошибки считываются по числу вспышек индикатора Check engine при замкнутых выводах TE1 — E1 на разъеме DLC1 в моторном отсеке или TC — CG разъема DLC3 под приборной панелью при включенном зажигании. На авто премиум класса они высветятся на специальном дисплее на приборной доске.
Код ошибки 14 двигателя Toyota сигнализирует о неисправности катушек зажигания № 1 (P1300) и № 4 (P1315). Причем выйти из строя могут как сами катушки, так и Electronic Control Module, а также проводка и разъемы, в том числе цепи электропитания.
«Нрав» ошибки и «поведение» мотора
Когда машина имеет одну катушку зажигания, то при ее поломке дальше ехать будет нельзя до устранения неполадки или ее замены. Но так как современные двигатели имеют их столько, сколько цилиндров, то с этой ошибкой можно еще проехать какой-то путь. Однако при этом двигатель начнет:
В основном катушки зажигания могут выйти из строя при:
К чему может привести ошибка 14 Toyota:
«Борьба» с ошибкой 14
Есть ряд способов установки неработающей катушки:
В автоцентрах определяют неисправные детали с помощью мотор-сканеров, анализирующих электронику автомобилей.
Троение (пропуск зажигания) может быть связан с наконечниками катушек. В этом случае их надо сразу заменить. Иначе может даже пробить управляющий транзистор или замкнуть вторичная обмотка.
Сама неисправность катушки чаще связана с ее первичной обмоткой, что требует ее замены. При этом надо обеспечить полную изоляцию проводов.
Каталожные номера
Эти важные узлы системы зажигания Toyota (впрочем, как и все остальные), имеют каталожный номер из десяти цифр. Пять первых для всех катушек одинаковые – 90919, следующие пять (обычно пишутся через тире) – разные, например, 02117, 02163, 02234, 02259, 02265 и т. д.
Учитывая ту важную роль, которую выполняет данный модуль, будет верно не экспериментировать с установками на машину подходящих катушек, а ставить только ту, которую рекомендует завод-изготовитель.
Расшифровка кодов ошибок Тойота: самодиагностика неисправностей
Тойта предоставляет автолюбителям удобные инструменты для диагностики и самодиагностики ошибок и неисправностей.
В статье рассмотрены:
Коды ошибок как считывать?
Коды неисправностей бензиновых двигателей
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора “CHECK ENGINE” при замкнутых выводах “TE1”-“E1” разъема DLC1 под капотом или “TC”-“CG” разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Коды самодиагностики АКПП
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора “O/D OFF” при замкнутых выводах “TE1”-“E1” разъема DLC1 под капотом или “TC”-“CG” разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи – “O/D OFF” не горит).
Видеоинструкция как самому расшифровать коды самодиагностики автомобилей Тойота
Коды неисправностей дизельных двигателей
| Код | Описание |
|---|---|
| 12 | Датчик положения коленчатого вала |
| 13 | Датчик частоты вращения |
| 14 | Клапан регулировки угла опережения впрыска |
| 15 | Сервопривод дроссельной заслонки |
| 17 | Сигнал блока управления |
| 18 | Электромагнитный перепускной клапан |
| 19 | Датчик положения педали акселератора |
| 22 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 24 | Датчик температуры воздуха на впуске |
| 32 | Корректирующие резисторы |
| 35 | Датчик давления наддува |
| 39 | Датчик температуры топлива |
| 42 | Датчик скорости автомобиля |
| 96 | Датчик положения клапана EGR |
Коды ошибок АБС Тойота
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)
Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)
| Код | Описание |
|---|---|
| 11 | Обрыв цепи реле электромагнитного клапана |
| 12 | Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана |
| 13 | Обрыв в цепи реле электронасоса |
| 14 | Короткое замыкание в цепи реле электронасоса |
| 21 | Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса |
| 22 | Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса |
| 23 | Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса |
| 24 | Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса |
| 31 | Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса |
| 32 | Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса |
| 33 | Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса |
| 34 | Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса |
| 41 | Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 43 | Неисправность в цепи датчика замедления |
| 44 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления |
| 49 | Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов |
| 51 | Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса |
| 71 | Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса |
| 72 | Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса |
| 73 | Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса |
| 74 | Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса |
| 75 | Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса |
| 76 | Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса |
| 77 | Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса |
| 78 | Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса |
| 79 | Неисправность датчика замедления |
| 98 | Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) |
Коды неисправностей SRS
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора “SRS” при замкнутых выводах “TC”-“E1” разъема DLC1 под капотом или “TC”-“CG” разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
| Код | Описание |
|---|---|
| 11 | Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу) |
| 12 | Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание) |
| 13 | Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи) |
| 14 | Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи) |
| 15 | Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) |
| 15 | Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание) |
| 16 | Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) |
| 16 | Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание) |
| 31 | Неисправность блока управления SRS |
| 51 | Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу) |
| 52 | Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание) |
| 53 | Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи) |
| 54 | Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи) |
| 61 | Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу) |
| 62 | Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание) |
| 63 | Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи) |
| 64 | Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи) |
| 71 | Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу) |
| 72 | Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание) |
| 73 | Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи) |
| 74 | Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи) |
Коды неисправностей системы 4WS
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора “4WS” при замкнутых выводах “TC”-“E1” разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.
| Код | Описание |
|---|---|
| 11 | Электронный блок управления 4WS |
| 12 | Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма |
| 13 | Неисправность привода управления рулевым механизмом |
| 21 | Короткое замыкание в системе главного электродвигателя |
| 22 | Разрыв цепи в системе главного электродвигателя |
| 23 | Блокировка главного электродвигателя |
| 24 | Неисправность в работе главного электродвигателя |
| 31 | Разрыв в системе электродвигателя заднего хода |
| 32 | Неисправность в работе электродвигателя заднего хода |
| 41 | Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса |
| 42 | Неисправность датчика системы 4WS |
| 43 | Неверная работа датчика системы 4WS |
Расшифровка кодов Ошибок Тойта
Читайте также:
Машина заглохла на ходу и не заводится: возможные причины
Автор: Ника · Published 31.10.2018
комментария 4
Привет!
Не могу понять Что такое код ошибки 24 на Тойоте и что с ним делать?
24 – вышел из строя датчик температурного контроля на впуске.
Влияет на расход топлива, но не сильно, может немного хуже заводиться зимой.
В общем ничего страшного. Кстати, может проблема в проводе а не в датчике. ИМХО на разборе и провод и датчик должны стоить копейки (в смысле рубли) т. к. этот датчик у тебя первого на моей памяти вышел из строя.
Кстати, очисть память от ошибок и повтори диагностику – может ошибка старая, а датчик жив?
Часто бывает из-за не подключенного датчика/разрыва проводки – проверь
привет!
а p1200 это что за ошибка?
https://motorist. expert/errors/32-oshibka-14.html
https://avtoivan. ru/2018/09/08/kody-oshibok-tojota-samodiagnostika-neispravnostej-toyota/