Коды ошибок самодиагностики дайхатсу

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Разъем для диагностики DLC 1 Контакты TE1 и E1 на разъёме Замыкание контактов Расположение разъёма под капотом

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

Код Расшифровка
11 Нет питания на блок EFI
12 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14 Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15 Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16 Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17 Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18 Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21 Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22 Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23 Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24 Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25 Слишком бедная смесь
26 Слишком богатая смесь
27 Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28 Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29 Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31 Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32 Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
34 Неисправен наддув
35 Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38 Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
41 Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42 Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43 Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46 Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47 Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи
48 Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51 Нет сигнала холостого хода от TPS
52 Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53 Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55 Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61 Неисправен главный датчик скорости или его цепи
62 Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63 Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64 Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи
65 Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67 Неисправен датчик включения O/D или его цепи
71 Неисправна система управления EGR
72 Соленоид отсечки топлива
77 Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78 Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81 Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82 Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84 Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85 Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86 Неисправен датчик оборотов двигателя
88 Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89 Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99 Кодов неисправностей нет

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

Код Расшифровка
1 Поломки отсутствуют
2 Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал
3 Некорректный сигнал от коммуникатора
4 Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик
5 Некорректная связь с датчиком кислорода
6 Поломка заключается в числе оборотов двигателя
7 Дроссельная заслонка в неправильном положении
8 Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха
9 Проблема в скорости автомобиля
10 Отсутствует сигнал включения стартера
11 Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

Коды Расшифровка Аналог на БК
12 и 13 Проблемы с датчиком положения коленчатого вала P0335, P0335, P1335
14 и 15 Неполадки в системе зажигания или с катушками P1300 и P1315, P1305 и P1310
18 Система VVT-i фазы P1346
19 Положение педали акселератора P1120 и P1121
21 Кислородный датчик P0135
22 Температура охлаждающей жидкости P0115
24 Поломка датчика температуры воздуха на впуске P0110
25 Кислородный датчик – бедная смесь P0171
31 Датчик абсолютного давления P0105 и P0106
36 Датчик CPS P1105
39 Система VVT-i P1656
41 Положение дроссельной заслонки P0120, P0121
42 Неполадки датчика скорости автомобиля P0500
49 Давление топлива D-4 P0190, P0191
52 и 55 Поломка датчика детонации P0325
58 Привод SCV P1415, P1416, P1653
59 Неправильный сигнал VVT-i P1349
71 Система EGR P0401, P0403
89 Привод ETCS P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633
92 Проблемы с форсункой холодного пуска P1210
97 Неисправна форсунка P1215

Дизельные двигатели

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

Код Расшифровка
13 Частота вращения вне допустимых норм
19 Некорректное положение педали акселератора
22 Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости
24 Некорректные данные о температуре воздуха на впуске
35 Давление наддува вне нормы
39 Плохо работают датчики температуры топлива
42 Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля
96 Положение клапана EGR неправильно

Поломки других деталей дизельного движка.

Код Расшифровка
12 Проблема в положении коленчатого вала
14 Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска
15 Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя
17 Некорректный сигнал, идущий от блока управления
18 Поломка в электромагнитного перепускного клапана
32 Поломка корректирующих резисторов

Автоматическая коробка передач

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

Код Расшифровка Аналог для АКП
37 Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач P1705
42, 44, 36 Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала) P0500
46 Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид P1765
62, 63 Проблемы с одним из соленоидов P0753 P0758
64, 68 Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид P0773

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

Код Расшифровка
P1604 Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска
B0101 Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками
В 1801 С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона
C1201 Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого
P0420 Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности
P0352З Неполадки в цепях системы зажигания

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

Самодиагностика на дайхатсу териос кид

Найдено на просторах интернета. Оставлю это здесь:
При возникновение неисправности загорается лампа "CHECK ENGINE", расположенная на панели приборов (рис. 1) Эта лампа предупреждает о неисправности и может индицировать код неисправности, кроме кодов 1, 10 и 11.
При запуске системы самодиагностики мигает лампа "CHECK ENGINE". Если в системе неисправность отсутствует, лампа мигает с паузой 4. 5 секунды и длительность мигания 0. 5 сек. Если же в системе обнаружена неисправность, например, с кодом 2, лампа "CHECK ENGINE" мигнет два раза, и через 4. 5 сек. последовательность кодовых миганий повторится и т. д
Если в системе обнаружено более одной неисправности, например, с кодами 2 и 3 (рис. 2), то сначала будет индицирован код с меньшим номером — 2, затем, через интервал 4. 5 сек. — код 3

Подготовка к тестированию

Батарея заряжена до напряжения не менее 11В
Дроссельная заслонка полностью закрыта.
Включите зажигание и убедитесь, что горит лампа "CHECK ENGINE".
Запустите двигатель.
Если лампа "CHECK ENGINE" погасла, и системе нет неисправности
Если лампа "CHECK ENGINE" продолжает гореть, в системе есть неисправность, проведите тестирование
Снимите защитный чехол с разъема самодиагностики, расположенного в подкапотном пространстве возле левого крыла над коробкой скоростей
Перемкните подходящей перемычкой контакты "Тест" и "GROUND" разъема самодиагностики (рис 3)
Примечание. Удостоверьтесь, чти перемкну ты именно указанные выше контакты

Включите зажигание
Если в системе есть неисправность, прочитайте ее код, индицируемый лампой "CHECK ENGINE", сосчитав количество миганий в кодовой посылке
Сравните полученный код с Таблицей кодов неисправностей
Удалите перемычку
Спрячьте разъем самодиагностики в защитный чехол
После устранения неисправности необходимо очистить память кодов неисправности ECU.
Выключите зажигание.
Отсоедините "минусовой" провод батареи на время не менее 10 сек.
Или можете вынуть предохранитель (рис. 4), расположенный на плате реле, на время не менее 10 сек.
Снова подсоедините "минусовой" вывод батареи.
Вы должны проехать на автомобиле и удостовериться, что устранены старые неисправности, и не появились новые

Таблица кодов ошибок
Код Местонахождение неисправности
1 неисправность отсутствует
2 датчик давления (МАP)
3 сигнал оборотов от системы зажигания (ДПКВ)
4 датчик температуры охлаждающей жидкости
5 датчик кислорода/состав топливной смеси
7 датчик положения дроссельной заслонки
8 датчик температуры воздуха
9 датчик скорости автомобиля
10 сигнал от стартера
11 клапан регулятора Х. Х., селектор выбора передач — не на нейтрали, выключатель кондиционера воздуха
12 неисправна система EGR

2 и 3 могут быть перепутаны (так везде написано) от себя добавлю что в аналогичных инжекторных системах самым критичным для запуска двигателя является ДПКВ (если он не исправен мотор не запустится ни на какой "аварийной" программе. Настоятельно рекомендую возить запасной с собой. Обычно данный датчик работает на эффекте Холла и стоит не дорого)

достал горящий чек. хотя на езду он вроде не влияет. не ощущаю не как. но диагностику решил сделать.
поскольку объехал пару десятков электриков по СТО, не кто не смог сделать мне диагностику, пришлось курить форум и пытаться самому.
итак, что мы имеем —
скрепка показала при "5-13" — 15 и 27 ошибки, (мигала лампочка ABS)
при "4-12" — 23 ошибка (chek)

Дайхатсуводы подскажите что это за ошибки то?
если 23 это кислородный датчик, его лечить можно, или менять придется?
а остальные ошибки вообще в мануале найти не могу.=((

З. Ы. только что на форуме подсказали вот что —
ABS: 15-низкое напр. акб 27-датчик зад. прав. колеса(у меня при перепаде температур такое бывает, хотя абс работает) Чек: 23-подогрев лямбды.

и новые вопросы —
подогрев лямды воскресить можно, или под замену лямду?
27 ошибка у меня выдалась, я на югах живу, у нас еще особых то перепадов не было температуры!, как ее понимать?
15 — низкое напряжение АКБ в целом или надо цепь прозванивать на АБС?

Daihatsu Yrv 2000, 150 h. p. — DIY

Comments 12

Тоже менял люмбду. Про бенз не понял, как он влияет на этот датчик.

ну когда херовый бенз льешь, вырабатывается не полноценная смесь. а этот датчик отвечает за подачу кислорода при приготовлении смеси, и он вроде как обычно подает кислород, в зависимости от стиля твоей езды, а бенз херовый и смесь получается не полноценной и в итоге этот датчик наворачивается.
и делает он это раньше чем топливный фильтр и все вытекающие от последствий херового топлива.

есть пара ошибок АБС которые не лечатся, т. е. тупо надо забить. К некоторым кодам нет расшифровки — они есть у многих.
Попробуй для начала зарядить АКБ просто — хуже не будет.
Лямбду воскресить можно, но я б не стал. С нашим бензином лямбда — расходник :(

Слушай ну насчет мигающего абс — я незнаю. Насколько мне известно чек диагностируется миганием лампочки чека. Собственно вот она намигала на лямбду.

В интернете натыкался на инфу, где лямбду воскрешают, но я предпочел купить новую.

Оригинал стоит много денег (мне предлагали за 5700), поэтому я взял ровно такой же неоригинал как стоял у предидущего владельца.

Ставил сам, ничего сложного. Единственное что у меня был динамометрический ключ который не подходил по размерам, поэтому момент затяжки у меня просто от руки какой получился.

В комплекте с лямбдой идут трубочки — провода в них я зажимал в тисках, потому что зажим плоскогубцами плохо держит.

теперь самый идиотский вопрос — мне нужно будет на эту лямду (DOX0113) перепаять (скрутить и обжать) разъем от старой лямды?
а то у тебя в БЖ подробностей вообще нету.=((

Система диагностирования
Описание

Индикатор "CHECK ENGINE"

1.Индикатор "CHECK ENGINE"предупреждающий знак на комбинации приборов, загорается при включенном зажигании при неработающем двигателе.
2.после запуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если же индикатор продолжает гореть, это значит, что система диагностирования предупреждает о сбоях в работе двигателя или автоматической коробки передач и их систем.

Как произвести считывание "Flash" кодов неисправности

Прикрепленное изображение

west65 Просмотр профиля

4. Прочтите диагностический код по количеству миганий индикатора "CHECK ENGINE"

а) нормальная работа системы (отсутствие неисправности )
-Индикатор загорается и гаснет с интервалом в 0,25 секунды
б) Индикация кода неисправности
— Gри наличии неисправности индикатор мигает каждые 0.5 сек. Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, состоящему из двух чисел. После паузы в 1,5 сек. выводится вторая последовательность вспышек, соответствуящая второму числу кода. При наличии двух и более кодов неисправности, при выводе. между ними устанавливается интервал в 2, 5 сек. после того как все коды выведены наступает пауза 4,5сек., а затем они повторяются, пока выводы диагностического разъема замкнуты.
Примечания В случае нескольких кодов неисправностей их индикация начинается с меньшего кода и продолжает по возрастающей.
Позже приведу соответствие кодов производителя к кодам по SAE

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

west65 Просмотр профиля

Теперь о соответствии кодов "Flash"(выданы по миганию чек а ) и кодов по SAE (которые выдает сканер )

Диагностические коды системы управления двигателем

Daihatsu

Daihatsu Terios – это компактный кроссовер, который появился на рынке в 1997 году. Сборочные линии располагались в Японии, Венесуэле, Малайзии, Индонезии. Также этот автомобиль встречается под названиями Daihatsu Taruna, Toyota Cami, Perodua Kembara. Помимо стандартной версии предлагалась также модификация Kid, которая несколько отличалась габаритами, а также оптикой и элементами отделки. В 2006-м состоялась премьера второго поколения Terios. Автомобиль существенно обновился как внешне, так и технически. Теперь он предлагался на некоторых рынках как Toyota Rush. В 2009 году прошла модернизация, освежившая облик модели. Третья генерация была представлена в 2017 году. Эта модель предлагалась только на азиатских рынках.

Основные и частые неисправности Daihatsu Terios

Мелкие неисправности Daihatsu Terios

Серьезные неисправности Daihatsu Terios

Дорогостоящие неисправности Daihatsu Terios

Ремонт Daihatsu Terios в специализированном автосервисе «Кволити Моторс»

Устранение неисправностей Daihatsu Terios важно поручать профессионалам. Кустарные методики восстановительных работ способны дать лишь временный результат, в связи с чем проблемы вскоре вернутся вновь. Поэтому рекомендуем воспользоваться услугами специалистовавтосервиса «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых разных задач – от чтения кодов ошибок до сложного кузовного ремонта. Также на все выполненные работы будет дана длительная гарантия.

Малоизвестный в России Daihatsu Terios Kid выпускался в Японии с 1997 по 2012 годы в единственном поколении, пережив пару рестайлингов. Эти недорогие внедорожники были известны своей неприхотливостью, экономичностью и ремонтопригодностью. Удачная для бездорожья геометрия, полный привод и компактные размеры с маленьким радиусом разворота (всего 4,7 метра) делают его универсальным автомобилем для города и поездок на природу, что, вероятно, и объясняет долгие 15 лет производства практически без изменений.

Конечно, без внушительного списка минусов тоже не обошлось, но давайте обо всем по порядку.

История появления

Daihatsu Terios

Daihatsu Terios

Дизайн и оборудование

Daihatsu Terios Kid

Daihatsu Terios Kid

Усугубляют возможные ощущения неполноценности Daihatsu Terios Kid довольно ограниченная палитра цветов кузова. Белый был самым недорогим и популярным, серебряный стоил дороже, черный цвет был эксклюзивным и выпускался ограниченными партиями. Помимо этих трех цветов также были доступны красный, голубой, зеленый и желтый.

Отделка интерьера проста и лаконична, как и свойственно бюджетным машинам. Зато набор оборудования может слегка удивить. Помимо электрических стеклоподъемников и зеркал бокового вида, опционально был доступен кондиционер (который справляется и с охлаждением заднего дивана), ионизатор воздуха, мультимедийная система с цветным дисплеем и навигацией и нейлоновые подушки безопасности.

Салон Дайхатсу Териос Кид (2-й рестайлинг)

Салон Дайхатсу Териос Кид (второй рестайлинг)

Салон Daihatsu Terios Kid

Задний диван Daihatsu Terios Kid

Двигатель и коробки передач

Двигатель Daihatsu Terios Kid объемом 0.66 литра

Двигатель Daihatsu Terios Kid объемом 0.66 литра

Список модификаций Daihatsu Terios Kid за все время серийного производства:

Источники:

https://autodvig. com/diagnostics/kody-oshibok-tojota-32077/

https://avtoehlektrika. ru/voprosy/samodiagnostika-na-dajhatsu-terios-kid. html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: