P0420 код ошибки ниссан кашкай

Возникающие в процессе эксплуатации автомобиля проблемы свидетельствуют о наличии неисправности в функционировании определенных его агрегатов. В работе электрических и электронных систем они проявляются в виде индикатора на приборной панели «Check Engine», который в простонародье называют просто «Чек».

Появление «чека» сигнализирует автолюбителю о необходимости проведения диагностики автомобиля как можно скорее. При наличии ELM сканера диагностика может быть проведена самостоятельно. Чтобы расшифровать код неисправности блока управления автомобилем, необходимо:

Описание ошибки P0420

Для контроля качества и эффективности его функционирования перед и после нейтрализатора устанавливаются датчики контроля уровня кислорода (лямбда-зонды) перед и после каталитического нейтрализатора.

Электронный блок управления авто (далее просто ЭБУ) при заведенном двигателе контролирует показания обоих датчиков, причем данные с первого берутся за эталон. И если превышено пороговое значение между двумя датчиками, появляется индикатор неисправности.

Условия появления индикатора кода P0420 на приборной панели следующие:

Как уже было сказано, катализатор отвечает за нейтрализацию вредных выбросов в атмосферу. Стандарт Евро-3 ввел обязательный контроль за уровнем выбросов двумя кислородными датчиками. То есть все современные автомобили, начиная от бюджетных моделей авто, вроде Шевроле Ланос и заканчивая более дорогостоящими марками, как например, Мазда 3, имеют подобную систему по умолчанию.

Как может проявляться ошибка P0420?

Ошибка P0420 прямо указывает на неисправности системы катализации и может проявляться следующим образом:

Причины возникновения ошибки P0420

Самой безобидной из всех озвученных причин можно назвать некачественный бензин, а наиболее опасной — повреждение внутренностей нейтрализатора. При этой проблеме части катализатора могут попадать в двигатель, необратимо разрушая его. В этом случае решением проблемы может быть удаление, либо замена данного узла на новый.

Дешевле всего обходится удаление катализатора, однако стоит помнить, что в таком случае автомобиль перестает соответствовать нормам выброса, установленным при производстве (чаще всего Евро-4 и выше). При удалении нейтрализатора дополнительно необходимо программная перепрошивка ЭБУ для исключения случаев возникновения ошибок от неиспользующегося второго кислородного датчика.

Каталитический нейтрализатор может приходить в негодность по следующим причинам:

Главное, что необходимо помнить при появлении кода P0420 — нет никакой гарантии, что дорогостоящая замена катализатора решит проблему.

Ведь причиной может стать банальное нарушение целостности прокладок выхлопной системы, либо неисправность датчиков кислорода.

Способы устранения ошибки P0420

Использовать описанные ниже способы можно только при отсутствии возможности обращения в специализированные станции техобслуживания. Для выявления всех причин возникновения подобной проблемы лучше обратиться к специалистам. Они при помощи специального оборудования установят и устранят все отклонения в работе узлов автомобиля, отвечающих за функционирование системы выхлопа газов.

Не стоит доверять советам из интернета вроде «почистите дроссельную заслонку». Системы выпуска отработавших газов — довольно сложный механизм, включающий в себя не только механические, но и электрические компоненты, некорректная работа которых может не только вызывать появление неисправности P0420, но и негативно влиять на состояние самого главного узла автомобиля — двигателя.

Самыми простыми в исполнении будут следующие советы для выявления причин возникновения кода P0420:

Указанные выше советы и рекомендации будут полезны при работе со всеми современными отечественными и зарубежными авто, такими, как:

Однако в любом случае рекомендуется работы по диагностике, выявлению и устранению неисправностей, связанных с системой выхлопа, производить на специализированных станциях, во избежание повреждения критически важных частей автомобиля при самостоятельном ремонте.

О чём говорит ошибка Р0420 и как с ней справиться

При диагностике автомобиля в памяти ЭБУ могут быть зафиксированы различные ошибки. Все они возникают при тех или иных неисправностях.

Стандартная кодировка позволяет понять, о какой именно ошибке идёт речь, что она означает и какие действия следует предпринять для её устранения.

Если говорить об ошибке Р0420, то она имеет непосредственное отношение к катализатору, являющимся частью выхлопной системы автомобиля с ДВС.

О чём говорит ошибка

Общепринятое название ошибки звучит как Catalyst System Efficiency Below Threshold.

В переводе речь идёт о снижении уровня эффективности системы каталитического нейтрализатора.

Рассматриваемая ошибка сообщает о том, что уровень работоспособности катализатора ниже предельно допустимого уровня.

То есть здесь приходится говорить про неполадки со стороны каталитического нейтрализатора и узлов, связанных с ним. Ошибочно считать, что тут проблема кроется только в поломке самого катализатора. Но вне зависимости от причин, последний со своими задачами не справляется. Катализатор не успевает обработать и нейтрализовать все проходящие через него выхлопные газы.

Есть несколько основных причин, из-за которых Р0420 ошибка вылезает при сканировании памяти блока управления. Сама расшифровка даёт лишь примерное представление о сложившейся ситуации. Следует выяснить, почему катализатор не справляется со своими функциями, по каким признакам это можно обнаружить и при каких условиях ошибка будет записана в память ЭБУ.

Когда на автомобиле установлено одновременно 2 катализатора, то аналогичная ошибка будет проявляться в виде кода P0430.

Это не имеет принципиального значения, поскольку симптомы и причины всё равно будут идентичными. Но помнить о вероятности наличия 2 кодов стоит.

Условия формирования ошибки

ЭБУ современного автомобиля регулярно проводит самодиагностику. Если обнаруживается какая-то неисправность, она фиксируется и отображается в виде кода, сохраняемого в памяти. Сканируя ЭБУ на предмет ошибок, автомобилист или специалист по диагностике считывает имеющиеся коды и на их основании делает выводы о неполадках в машине.

Но чтобы ошибка сохранилась в памяти, требуется выполнить определённые условия.

При самодиагностике и перед фиксацией ошибки Р0420, ЭБУ считывает данные с кислородных датчиков. За определённый временной промежуток сканируется первый и второй датчик кислорода (лямбда-зонд). Если при проверке окажется, что длительность сигнала от датчиков не соответствует заданным в ЭБУ, это явный признак неполадок со стороны катализатора.

Чтобы на приборной панели загорелся Check Engine, максимальное значение разницы между амплитудой первого и амплитудой второго лямбда-зонда должно составлять от 0,7 за минуту и более. Она должна длиться не менее 100 секунд при нагруженном ДВС (обороты от 1700 об/мин) и выше.

Также не последнюю роль в условии формировании ошибки играет регистрируемая температура каталитического нейтрализатора (катализатора), составляющая от 500 градусов Цельсия и более.

Что же касается числа кислородных датчиков, то, начиная с автомобилей стандартов Евро-3, их устанавливается 2 единицы. Это позволяет эффективно диагностировать состояние и качество выхлопа, поступающего в атмосферу. Евро-3 предъявляет повышенные требования к экологичности.

ЭБУ во время работы постоянно сканирует оба кислородных датчика. Отталкиваясь от получаемой информации, регистрируется эффективность работы выхлопной системы и самого катализатора в частности.

Симптоматика

Если в ЭБУ регистрируется код ошибки со значением Р0420, об этом можно догадаться не только путём сканирования блока управления и подключения сканером.

Чаще всего подозрения о неисправности катализатора возникают по косвенным признакам. Да, они могут указывать и на другие возможные неполадки.

Поскольку ошибка Р0420 появляется не только в ситуации, когда выходит из строя катализатор, симптоматика может быть довольно разнообразной. А именно:

Основная масса признаков, если не считать треск от самого катализатора, потенциально указывают на разные неполадки. Но проявление любого из рассмотренных симптомов является весомым основанием для того, чтобы заняться диагностикой, выяснить причины и попытаться устранить неполадки.

Причины ошибки

Чтобы понять, как проводить ремонтно-восстановительные работы, необходимость узнать, какие именно неисправности могли возникнуть, чтобы это повлекло за собой код ошибки Р0420 в памяти блока управления.

В этом случае специалисты выделяют несколько основных возможных причин:

Что же касается проблемных элементов системы выпуска, то здесь можно столкнуться с повреждением выпускного коллектора, глушителя, прокладок и пр.

Именно с такими причинами чаще всего сталкиваются автомобилисты. Но чаще остальных проблема кроется в низком качестве топлива и забитой системе фильтрации выхлопа.

Для каких автомобилей это актуально

Сказать, что ошибка Р0420 характерна для конкретной марки или модели автомобиля, нельзя. Это распространённая ошибка.

В основном ошибка Р0420 появляется на автомобилях, пробег которых составляет более 100 тысяч километров.

При этом впервые ошибки Р0420 может появиться уже ближе к 100 тысячам км. либо же проявиться, когда мотор отработает свыше 300 тысяч км.

Если заглянуть в статистику обращений автомобилистов в СТО с такой проблемой как ошибка Р0420, то можно выделить несколько марок и моделей авто, подверженных этой проблеме. Сюда можно отнести:

ЭБУ сравнивает значения датчиков кислорода на автомобилях, соответствующих экологическому стандарту Евро-3 и выше. Поэтому на более старых авто такая ошибка появляться не может.

При этом важно учитывать, что ошибка Р0420 одинаково может коснуться как дорогостоящей иномарки, так и недорогой отечественной машины.

В основном это проблема бюджетных моделей либо машин, которые проехали солидное количество километров. У них ошибка Р0420 появляется несколько чаще.

Чем ниже качество используемого топлива, тем быстрее ЭБУ столкнётся с ошибкой, указывающей на низкую эффективность работы катализатора.

Это ещё одна причина отдавать предпочтение топливу хорошего качества, пользоваться услугами проверенных АЗС, а также своевременно заниматься техобслуживанием.

Диагностика и устранение ошибки

Хотя именно неисправный катализатор чаще всего ведёт к появлению ошибки Р0420, не стоит спешить с выводами. Каталитический нейтрализатор деталь не из дешёвых, поэтому порой автомобилист из-за спешки может зря потратить солидную сумму денег.

Для начала следует заняться диагностикой. Во многом она позволяет подтвердить или опровергнуть теорию о том, что срок службы катализатора подошёл к концу.

Текущая задача заключается в том, чтобы исправить проблему, из-за которой вылезла ошибка Р0420. Для начала рекомендуется исключить более простые причины.

Если проведённые мероприятия не подтвердили ваши догадки и причина всё же в катализаторе, его также потребуется проверить.

Диагностика катализатора предусматривает применение специального стенда и оборудования. Потому в гаражных условиях такие процедуры вряд ли удастся провести.

В ходе проверки формируется график выходящего напряжения между парой кислородных датчиков. Дополнительно проверяются данные про уменьшение и увеличение подачи топлива.

Проверяя выходное напряжение, убедитесь, что показатели меняются в зависимости от используемой топливовоздушной смеси.

Если смесь обеднённая, напряжение должно составлять от 100 мВ и выше. Если смесь обогащённая, тогда до 900 мВ.

При наличии отклонений от нормы решить проблему с катализатором можно несколькими способами:

Если убрать катализатор, автомобиль не будет соответствовать заявленным для него экологическим нормам.

Насколько это серьёзное основание всё же потратить деньги на полноценную замену, решайте сами.

Если катализатор просто забился, из-за чего эффективность его работы снизилась, может помочь очистка. Есть методы для проведения чистки своими руками. Плюс многие автосервисы готовы сделать это за деньги.