Расшифровка кода ошибок обд 2

Содержание

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

С каждым годом количество электроники в автомобилях становится все больше и больше. С одной стороны благодаря электронике современные транспортные средства становятся совершеннее и безопасней.

Но, к сожалению, из-за огромного количества электронных технологий в случае неисправности современного автомобиля без специального электронного оборудования не обойтись.

Ведь только благодаря специальным сканерам мы можем узнать код ошибки, с помощью которого можно узнать истинную причину неисправности. Например, с помощью кодов ошибок мы сможет узнать причину появления на приборной панели значка «Чек двигателя».

Предлагаем вам основные диагностические коды неисправности автомобиля, которые дадут вам представление о том, как интерпретировать самые распространенные коды ошибок, связанные с появлением «Чека двигателя» на приборной панели.

Обычно если на приборной панели появляется «Чек двигателя» (подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье здесь) многие владельцы автомобилей отправляются в технический автоцентр, для того чтобы с помощью специалистов и компьютерной диагностики узнать причину появления электронной ошибки работы двигателя. Но также немало водителей, которые после появления «Чек двигателя» на приборной панели пытаются установить причину ошибки самостоятельно с помощью сканера подключаемого в диагностический порт OBD 2 / OBD II автомобиля, которые к счастью в наше время стоят не очень дорого.

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

Напомним, что все современные автомобили имеют специальный электронный блок управления двигателем (ECM), который не только управляет электронных впрыском, но и выполняет ряд других важных работ для нормальной и эффективной работы силового агрегата. Также электронный компьютер (ECM) хранит в своей памяти все коды ошибок, возникающие в порядке работы двигателя.

Благодаря этим кодам мы можем узнать причину неисправности в нашей машине. Дело в том, что диагностические коды неисправностей в автопромышленности стандартизированы мировой промышленностью. То есть, по сути, принят мировой стандарт. Именно поэтому код ошибки одной марки автомобиля, как правило, означает то же самое, что и код ошибки другой марки автомобиля.

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

И так мы собрали для вас самые часто встречаемые коды неисправностей современных автомобилей, с помощью которых вы сможете узнать, из-за чего на приборной панели высветился значок «Чек двигателя».

То есть, вы сможете установить причину неисправности, и естественно это поможет вам не гадать на кофейной гуще, меняя методом «тыка» новые запчасти, датчики и компоненты, а также сразу установить какой компонент вышел из строя.

Это вам сэкономит не только время во время диагностики автомобиля, но и сэкономит ваши деньги и даже нервы.

P0100 — Ошибка массового расхода воздуха

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

Датчик массового расхода воздуха размещен в впускном воздуховоде расположенный между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество всасываемого воздушного потока.

Датчик массового расхода воздуха преобразует измерения расхода воздуха в напряжение электрического тока и передает их в блок управления двигателем.

Также есть датчики, которые передают информацию в блок управления двигателем не с помощью электричества, а с помощью определенных частот.

Изменение напряжения или частоты всегда пропорционально количеству поступаемого воздуха. Сигнал датчика расхода воздуха, как мы уже сказали, контролируется компьютером автомобиля (ЕСМ).

Check Engine. OBD2/ELM327

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностейРасшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностейРасшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

Самый большой справочник ошибок OBD-II на русском языке с удобным поиском по марке авто.Check Engine. OBD2/ELM327 (PRO). Приложение позволяет получить расшифровку диагностических кодов ошибок электронного блока управления автомобиля (ЭБУ) именуемые как OBD-II коды (On-Board Diagnostics)

Скачать приложение справочник ошибок — Check Engine OBD2 ELM327 на Андроид бесплатно вы можете по ссылке ниже.

Разработчик: AppToCar GroupПлатформа: Android 3.2 и вышеЯзык интерфейса: Русский (RUS)Состояние: Full (Полная версия)Root: Не нужен

6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

Цифровой вольтметр

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя.
Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем.

Предупреждение

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года — система самодиагностики OBD2.

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов.

Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей.

Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.

Коды неисправности системы самодиагностики OBD2

неисправна электрическая цепь или датчик потока воздуха (MAF)
неправильное показание датчика потока воздуха (MAF)
низкое напряжение датчика потока воздуха (MAF)
высокое напряжение датчика потока воздуха (MAF)
неисправна электрическая цепь или датчик давления
неточное показание датчика давления
низкое напряжение датчика давления
высокое напряжение датчика давления
неисправна электрическая цепь или датчик
низкий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
высокий сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
неисправность электрической цепи или датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
неправильное показание датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
низкий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
высокий сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
низкая температура охлаждающей жидкости
неисправна электрическая цепь или датчик кислорода
замедленный сигнал от датчика кислорода
неисправность электрической цепи обогревателя датчика кислорода
неисправность электрической цепи нижнего датчика кислорода
замедленный сигнал от нижнего датчика кислорода
неисправность электрической цепи обогревателя нижнего датчика кислорода
неоптимальное соотношение топливное смеси
неправильное показание датчика температуры
низкий сигнал от датчика температуры
высокий сигнал от датчика температуры
неисправна топливная форсунка 1
неисправна топливная форсунка 2
неисправна топливная форсунка 3
неисправна топливная форсунка 4
низкий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1
высокий сигнал в электрической цепи топливной форсунки 1
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 2
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 3
низкий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4
высокий сигнал электрической цепи топливной форсунки 4
обнаружены пропуски зажигания цилиндра 1
обнаружены пропуски зажигания цилиндра 2
обнаружены пропуски зажигания цилиндра 4
обнаружены пропуски зажигания цилиндра 4
неисправность электрической цепи датчика детонации
неисправность электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
искаженный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала
неисправна электрическая цепь датчика положения распределительного вала
искаженный сигнал датчика положения распределения распределительного вала
неисправность системы повторного сжигания отработанных газов (EGR)
неисправность электрической цепи системы повторного сжигания отработанных газов (EGR)
низкая эффективность катализатора
неисправность в системе улавливания паров топлива (EVAP)
неисправность в системе очистки улавливания паров топлива (EVAP)
неисправность электрической цепи или регулирующего клапана очистки системы EVAР
неисправность вентиля системы EVAP
неправильный сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP
низкий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP
высокий сигнал датчика давления топливного бака системы EVAP
неправильный сигнал датчика уровня топлива
низкий сигнал в цепи датчика уровня топлива
высокий сигнал в цепи датчика уровня топлива
неисправность электрической цепи или VSS
неисправность в системе контрольного воздушного клапана (IAC)
слишком низкие обороты холостого хода
слишком высокие обороты холостого хода
неисправность линий связи
внутренняя ошибка памяти блока управления
неисправность выключателя стоп-сигналов
неисправность электрической цепи или датчика включенной передачи
неисправность электрической цепи или датчика температуры масла в коробке передач
неисправность электрической цепи системы VSS
неисправность в электрической цепи оборотов двигателя
неп
равильное передаточное отношение
неисправность гидротрансформатора
неисправность электромагнитного клапана

Расшифровка диагностических кодов неисправностей протокола OBD-II

Содержание кода неисправности блока управления автомобиля стандарта ОБД2

Пример ошибки: P0257

U – network (рабочая сеть блоков управления). Проблема в связи между блоками управления.

Цифра «1» — это уже код от производителя, здесь уже коды будут свои и не совпадать. У Toyota свои названия ошибки у BMW свои.

Конечно, они могут совпадать, но в большинстве случаев у каждого производителя автомобилей свои обозначения ошибки. Такие ошибки называются специфическими или на английском, например, specific trouble codes Hyundai.

Расшифровка ошибок диагностических obd2 кодов неисправностей

Пример специфического кода ошибки для ВАЗ

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия

Коды ошибок OBD 2 по маркам автомобиля – как разобраться?

Современные автомобили снабжены электронными блоками управления, которые контролируют работу всех систем ТС. Постоянная связь с датчиками позволяет своевременно выявлять неисправности и любые отклонения от нормы. В этом случае ЭБУ покажет, что есть ошибки OBD.

Расшифровка кода ошибки obd 2 на русском языке

Сам термин переводится с английского как «бортовая неисправность». По своей сути это обнаружение сбоев в работе отдельных блоков авто с помощью специального устройства, которое объединяет бортовой компьютер с персональным или с другим похожим прибором.

В США систему стали применять в обязательном порядке с 1996 г., позже она стала международным стандартом.

Почему в Америке стали использовать OBD2? Было обнаружено, что автомобилестроение, которое так поддерживало правительство, отрицательно сказывается на окружающей среде.

Тогда было решено установить в электронные блоки специальную систему, которая будет контролировать работу мотора (он влияет на состав выхлопных газов).

Законом было предусмотрено и присутствие протокола по диагностике других конструктивных элементов авто.

Сначала OBD2 не позволяла считывать информацию о всех неполадках в авто. Позже ее усовершенствовали и современные модели позволяют диагностировать все системы ТС, даже те, которые не относятся к управлению.

Изначально диагностический разъем и его месторасположение в каждом автомобиле находились где угодно, что значительно затрудняло его поиски и подбор соответствующего оборудования.

После того, как OBD2 получила широкое распространение, диагностический разъем стали делать одинаковым. Кроме того, располагают его тоже практически в одном месте. Чаще всего он находится в бардачке или у ключа зажигания.

Это значит, что коды ошибок obd2 по маркам автомобилей будут одинаковыми.

Конечно, существует некоторая свобода при разрабатывании протоколов, поэтому «распиновка» для отдельных марок ТС может различаться.

В своей работе система использует следующие стандарты:

Эти стандарты работают с группами авто, состав которых строго установлен. В месте разъемов размещают контакты под отдельный вид стандарта.

Специалисты автосервисов используют специальные автосканеры, у которых множество переходников и разъемов, поэтому они подойдут под каждую марку машины.

«Распиновка» — это свод стандартных требований и правил, которые обязаны выполнять изготовители, чтобы система отвечала всем нормам и законам по бесперебойной работе ТС и качеству выхлопных газов.

При выявлении неисправности, устройство покажет ошибку согласно протоколу, однако обычному автолюбителю она ничего не скажет, поскольку имеет большой буквенно – цифровой код. Расшифровка кодов ошибок должна прилагаться к технической документации, которая идет к ТС. Однако часто она на английском языке.

Расшифровка кодов неисправностей начинается с понимания первых пяти знаков, каждый из которых имеет свое значение.

Первый символ – обозначение блока неисправности:

Второй – тип кодировки:

Третий – вид повреждения:

Коды ошибок obd 2 на русском языке четвертого и пятого вида обозначают непосредственно саму неисправность.

Программа на андроид

Для того, чтобы выявить неисправность в авто, недостаточно иметь ноут и устройство для OBD. Необходимо установить соответствующую утилиту, которая и является связующим элементом между этими составляющими.

Программы расшифровки кодов ошибок, в основном, идут в комплекте с оборудованием, однако они часто недостаточно удобны, к тому же, не имеют русскоязычного меню.

Поэтому потребители ищут альтернативу на просторах интернета.

Какую программу можно бесплатно скачать

Каждый автолюбитель, скачав бесплатно любую из программ бесплатно на торренте, сможет произвести самостоятельно диагностику своего ТС.

Таблица кодов на русском языке

Если бортовой компьютер показал, что есть ошибка b2aaa – это значит, что существует какая-то нерешенная проблема. Другими словами, символика указывает на общую ошибку, которая появляется при наличии других неисправностей.

Часто бывает, что устройство obd2 не видит датчик кислорода нижний. В этом случае специалисты рекомендуют сбросить адапции со сканера и дать авто поработать 20 мин. и снова проверить. Если ничего не меняется, возможно, что датчик был отключен на программном уровне.

Коды ошибок obdii от Р1000 и дальше считаются заводскими и зависят от конкретной марки авто. Узнать их можно только в руководстве к ТС или на сайте производителя.

Используемые сокращения по 2 код ошибки

Наиболее часто используется аббревиатура:

Расшифровка OBD2 кодов ошибок

Коды ошибок состоят из пяти символов, включающих буквы латинского алфавита и цифры. Символы позволяют определить тип возникшей неисправности.

Для получения подробного описания ошибки и методов её устранения, введите код ошибки в форму поиска (расположена в шапке сайта).

Первый символ кода — расположение возникшей неисправности

Второй символ кода — тип кода

Большая часть кодов ошибок OBD2 распространяется на все автомобили. Но есть специфические коды, которые присутствуют только у отдельных производителей.

Третий символ кода — тип неисправности (подсистема)

Четвёртый и пятый символы кода

Последние два символа кода служат идентификационным номером конкретной ошибки.

Диапазоны кодов и соответствующие им системы автомобиля

Контроль систем смесеобразования и снижения токсичности выхлопа P0001 – P0099
Контроль системы смесеобразования P0100 – P0299
Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения смеси P0300 – P0399
Вспомогательные системы контроля эмиссии P0400 – P0499
Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем P0500 – P0599
Блоки управления ECM/PCM/TCM и другие системы P0600 – P0699
Трансмиссия P0700 – P0999
Неисправности ходовой части (управление тормозной системой, пневмоподвеской) C0ххх
Оборудование кузова (иммобилайзер, стеклоподъемники, регулировка сидений, климат-контроль) B0ххх
Неисправности систем передачи данных между различными контроллерами автомобиля U0ххх
Специальные коды заданные производителями (P1,P2)xxx
(C1,C2)xxx
(B1,B2)xxx
(U1,U2)xxx
Зарезервированы (P, C,B, U)3xxx

Типы ошибок

Помимо основного набора символов, код ошибки может содержать два дополнительных.

Нюансы расшифровки кодов диагностических ошибок OBD-2

Первый символ – буква, обозначает блок неисправности:

Второй символ – цифра, тип кода:

Третий символ – цифра, система:

Четвертый и пятый символ – цифры, непосредственно код ошибки.

Таблица кодов ошибок по протоколу OBD II на русском языке – документ для скачивания 39 листов, формат *.docx

Распиновка разъема OBD 2 и переходников

Распиновки обд 2 по различным маркам авто

Источники: embeddedsystem. ru, drive2.ru, и др.

«Распиновка»

Несмотря на то, что система OBD-2 стандартизирована, производители автомобилей все же имеют некоторую свободу в разработке протоколов, поэтому «распиновка» у некоторых марок авто может отличаться. В работе OBD-2 используется сразу несколько стандартов: ISO9141–2 (все европейские авто, большинство японских и Chrysler), J1850 VPW (американские модели GM), J1850 PWM (Ford), J2234(CAN). Каждый из перечисленных стандартов работает с группой автомобилей, состав которой строго определён. Работники автосервиса обязаны знать состав каждой такой группы. На месте диагностического разъёма располагаются контакты под каждый из стандартов. В профессиональных автосканерах, есть множество разъёмов и переходников, которые подходят для каждого определённого автомобиля.

схема

По своей сути «распиновка» OBD-2 – это стандартизированные требования и правила, которые обязаны соблюдать производители автомобилей, для того чтобы система управления автотранспортом соответствовала требованиям норм и законов, которые касаются бесперебойной работы автомобиля и количества выхлопных газов от него.

«Распиновку» шестнадцати контактных разъёмов OBD-2 обеспечивают следующие составляющие:

ISO 9141 — 2 (К — линия)

CAN (инвестированный) J2284

ISO 9141— 2 (L — линия)

Что такое диагностический разъем по стандарту OBD2

Немного истории

Впервые производители серьезно задумались об автоматизации диагностики автомобиля в 70-х годах. Именно тогда появились электронные блоки управления двигателей. Они стали оснащаться системами самодиагностики и диагностическими разъемами. Замыкая контакты разъема, можно произвести с помощью блинк-кодов диагностику неисправности блоков управления двигателя. По мере внедрения персональной компьютерной техники были разработаны диагностические устройства для сопряжения разъемов с компьютерами.

Появление на рынке автомобилей новых производителей, расширяющаяся конкуренция предопределили необходимость унификации диагностических устройств. Первым производителем, который всерьез подошел к решению этой задачи, был General Motors, который ввел в 1980 году универсальный протокол обмена информации по интерфейсу ALDL Assembly Line Diagnostic Link.

В 86-м году протокол немного усовершенствовали, увеличив объем и скорость передачи информации. Уже в 1991 году в американском штате Калифорния ввели регламент, согласно которому все продаваемые здесь авто следовали протоколу OBD1. Это была аббревиатура On-Board Diagnostic, то есть бортовая диагностика. Она значительно упростила жизнь фирмам, обслуживающим транспортные средства. Этот протокол еще не регламентировал вид разъема, его расположение, протоколы ошибок.

В 1996 году действие обновленного протокола OBD2 уже распространилось на всю Америку. Поэтому производители, желающие освоить американский рынок, были просто вынуждены ему соответствовать.

Увидев явное преимущество процесса унификации ремонта и обслуживания авто, стандарт OBD2 был распространен на все транспортные средства с бензиновыми двигателями, продаваемые в Европе с 2000 года. В 2004 году обязательный стандарт OBD2 распространен на дизельные авто. Одновременно он был дополнен стандартами Controller Area Network для шин обмена данными.

Интерфейс

Неправильно полагать, что интерфейс и разъем OBD2 есть одно и то же. В понятие интерфейса входит:

Не обязательно разъем OBD2 должен быть выполнен в 16-ти пиновом трапециевидном исполнении. На многих грузовых и коммерческих авто они имеют другую конструкцию, но основные шины передачи в них также унифицированы.

В легковых автомобилях до 2000 года выпуска производитель мог самостоятельно определять форму OBD-разъема. Например, на некоторых автомобилях MAZDA нестандартизированный разъем применялся вплоть до 2003 года выпуска.

Четкое место установки разъема также не регламентировано. Стандарт указывает: в пределах досягаемости водителя. Более конкретно: не далее 1 метра от руля.

Это часто доставляет трудность для неопытных автоэлектриков. Наиболее частые расположения разъема:

где находится разъем ОБД 2

Точное расположение диагностического разъема для своего автомобиля можно найти в справочниках или просто «погуглить».

В практике автоэлектрика имеются случаи, когда разъем в процессе ремонтов после аварий либо модификации кузова или салона был просто отрезан или перенесен в иное место. В таком случае требуется его восстановление, руководствуясь электрической схемой.

Самые распространенные коды ошибок в автомобилях (OBD 2).

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

С каждым годом количество электроники в автомобилях становится все больше и больше. С одной стороны благодаря электронике современные транспортные средства становятся совершеннее и безопасней. Но, к сожалению, из-за огромного количества электронных технологий в случае неисправности современного автомобиля без специального электронного оборудования не обойтись. Ведь только благодаря специальным сканерам мы можем узнать код ошибки, с помощью которого можно узнать истинную причину неисправности. Например, с помощью кодов ошибок мы сможет узнать причину появления на приборной панели значка “Чек двигателя”. Предлагаем вам основные диагностические коды неисправности автомобиля, которые дадут вам представление о том, как интерпретировать самые распространенные коды ошибок, связанные с появлением “Чека двигателя” на приборной панели.

Обычно если на приборной панели появляется “Чек двигателя” (подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье здесь) многие владельцы автомобилей отправляются в технический автоцентр, для того чтобы с помощью специалистов и компьютерной диагностики узнать причину появления электронной ошибки работы двигателя. Но также немало водителей, которые после появления “Чек двигателя” на приборной панели пытаются установить причину ошибки самостоятельно с помощью сканера подключаемого в диагностический порт OBD 2 / OBD II автомобиля, которые к счастью в наше время стоят не очень дорого.

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

Напомним, что все современные автомобили имеют специальный электронный блок управления двигателем (ECM), который не только управляет электронных впрыском, но и выполняет ряд других важных работ для нормальной и эффективной работы силового агрегата. Также электронный компьютер (ECM) хранит в своей памяти все коды ошибок, возникающие в порядке работы двигателя. Благодаря этим кодам мы можем узнать причину неисправности в нашей машине. Дело в том, что диагностические коды неисправностей в автопромышленности стандартизированы мировой промышленностью. То есть, по сути, принят мировой стандарт. Именно поэтому код ошибки одной марки автомобиля, как правило, означает то же самое, что и код ошибки другой марки автомобиля.

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

И так мы собрали для вас самые часто встречаемые коды неисправностей современных автомобилей, с помощью которых вы сможете узнать, из-за чего на приборной панели высветился значок “Чек двигателя”. То есть, вы сможете установить причину неисправности, и естественно это поможет вам не гадать на кофейной гуще, меняя методом «тыка» новые запчасти, датчики и компоненты, а также сразу установить какой компонент вышел из строя. Это вам сэкономит не только время во время диагностики автомобиля, но и сэкономит ваши деньги и даже нервы.

Распиновка (схема подключения) OBD2 разъема

Схема подключения выводов стандартного OBD2 16-ти пинового разъема, используемого в большинстве современных легковых автомобилей, представлена на рисунке:

распиновка разъема ОБД 2 для диагностики автомобиля

Основные при диагностировании это CAN и K-L-Line шины. В процессе проведения диагностических работ они путем обмена информации по соответствующим протоколам опрашивают блоки управления автомобиля, получая информацию об ошибках в виде унифицированных кодов.

В некоторых случаях диагностическое устройство не может связаться с блоками управления. Это чаще всего связано с неисправностью CAN-шины: коротким замыканием или обрывом. Часто CAN-шину замыкают неисправности в блоках управления, например, ABS. Эту проблему можно решить отключением отдельных блоков.

Если потеряна связь по OBD-диагностике, сначала проверяют, родная ли магнитола установлена на авто. Иногда нештатная автомагнитола закорачивает К-Line шину.

Для большей верности при этом необходимо отключить магнитолу.

К выводам, назначение которых определяет производитель, обычно напрямую подключаются диагностические сигналы конкретных блоков управления (ABS, подушек безопасности SRS, кузовом и др.)

Режимы диагностики

Использование протокола OBD-II позволяет выполнять, кроме собственно диагностики неисправностей, целый ряд других функций, которые можно сгруппировать в соответствии со следующими режимами:

Стоит немного подробнее описать первый режим, который поддерживает запись порядка 20 различных параметров. Однако в некоторых реализациях режима, поддерживаемых отдельными производителями, список контролируемых параметров намного больше, доходя до порядка сотни позиций. В числе основных параметров, отслеживаемых диагностической системой ОБД-2, можно отметить следующие:

Интерпретация данных, контролируемых ЭБУ при работающем двигателе, в большинстве случаев требует одновременного отслеживания небольшого количества характеристик (двух – трёх), но в некоторых случаях может потребоваться просмотр и большего числа параметров. Но эта возможность обеспечивается не всегда, поскольку она зависит, во-первых, от конкретной модели сканера, а во-вторых, от скорости обмена данными между сканером и ЭБУ, которая частично зависит и от используемого протокола. Влияет на это и то, в каком формате передаются данные – текстовом, цифровом или графическом. На сегодня самым распространённым протоколом является ISO-9141, однако, он же считается и одним из самых медленных, не позволяющих обеспечить просмотр более 4 параметров с приемлемой для правильной интерпретации результатов частотой.

Работа со сканером ошибок

Полностью новый Nissan Juke 2020, обзор, фото.

nissan juke 2020, ниссан жук, ниссан juke, новый nissan juke 2020, ниссан джук, nissan juke, juke гибрид, новый juke 2020, juke 2020, juke кроссовер, nissan propilot, поддержка apple carplay, apple carplay android, система android auto, android autonissan juke 2020, ниссан жук, ниссан juke, новый nissan juke 2020, ниссан джук, nissan juke, juke гибрид, новый juke 2020, juke 2020, juke кроссовер, nissan propilot, поддержка apple carplay, apple carplay android, система android auto, android auto

Краш-тест Лада Веста. Lada улучшает пассивную безопасность.

Программы для OBD-2 на iOS

iPhoneapplication – это лидер среди программ для iPhone и iPad. Эта программа работает исключительно с ELM327 и OBD-2 адаптерами, которые имеют возможность работы по Wi-Fi. iPhoneapplication – профессиональное приложение. Основным преимуществом этой программы является её мобильность, которая даёт возможность производить диагностику вашего автомобиля в удобное время и в удобном вам месте. iPhoneapplication может сканировать не только двигатель, но и систему подушек безопасности, коробку передач, может отследить показатели температуры системы охлаждения, уровень масла и других жидкостей.

программа iPhoneapplication

Ещё одной удобной в использовании программой для iOS является DashCommand. По своим функциям она не уступает первой утилите, но работает только с ELM327 с Wi-Fi. DashCommand обладает удобным и приятным дизайном, даёт возможность очищения списка ошибок, может отследить расход топлива и даже рассчитать стоимость поездки, если указать стоимость одного литра топлива. У этого приложения существует также версия для Android.

программа DashCommand

Обе программы можно загрузить и установить на своё устройство через приложение iTunes. Единственным, достаточно веским их недостатком является отсутствие русскоязычной версии. Видео ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup Demo on Subaru Impreza:

лада веста экспорт, лада веста св, купить лада веста, лада веста фото, комплектации лады весты, комплектация лады веста цена, кузов лада веста, цена лады весты, новая лада веста, краш тест лада веста, краш тест лада веста кросс, краш тест лада веста св, краш тест лада веста св кросслада веста экспорт, лада веста св, купить лада веста, лада веста фото, комплектации лады весты, комплектация лады веста цена, кузов лада веста, цена лады весты, новая лада веста, краш тест лада веста, краш тест лада веста кросс, краш тест лада веста св, краш тест лада веста св кросс

Диагностика автомобиля, важно знать! диагностика автомобиля, компьютерная диагностика автомобиля, компьютерная диагностика, самодиагностика автомобиля, ЭБУ, Check Engine, код ошибки, блок управления, электронный блок управления, диагностика двигателя.диагностика автомобиля, компьютерная диагностика автомобиля, компьютерная диагностика, самодиагностика автомобиля, ЭБУ, Check Engine, код ошибки, блок управления, электронный блок управления, диагностика двигателя.

Код P030(X) – Пропуск зажигания в цилиндре Х

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

Х – в коде ошибки указывает на номер цилиндра, в котором электроника машины обнаруживала пропуск зажигания. То есть, если в результате сканирования автомобиля на ошибки, вы установили, что в системе весит код ошибки Код P0301, то это означает что пропуск зажигания обнаружен в первом цилиндре двигателя. Ошибка P0302 относится ко второму цилиндру и т. д.

Диапазон ошибок указывающих на пропуск зажигания может быть P0302 – P0312 в зависимости от количества цилиндров двигателя автомобиля.

Используемые сокращения по 2 код ошибки

Наиболее часто используется аббревиатура:

Комбинированный впрыск топлива или непосредственно-распределенный, что это такое?

комбинированный впрыск, двигатели +с непосредственным впрыском топлива, комбинированный впрыск топлива, двигатель +с комбинированным впрыском, система питания +с комбинированным впрыском, комбинированный впрыск непосредственно распределенный, система распределенного впрыска топлива, распределенный +и непосредственный впрыск топлива, распределенный впрыск топлива +что +это, система непосредственного впрыска топлива, непосредственный впрыск топливакомбинированный впрыск, двигатели +с непосредственным впрыском топлива, комбинированный впрыск топлива, двигатель +с комбинированным впрыском, система питания +с комбинированным впрыском, комбинированный впрыск непосредственно распределенный, система распределенного впрыска топлива, распределенный +и непосредственный впрыск топлива, распределенный впрыск топлива +что +это, система непосредственного впрыска топлива, непосредственный впрыск топлива

P0401 – Недостаточность рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

Основная задача системы рециркуляции выхлопных газов это уменьшение количества окислов азота (NOx) в выхлопных газах автомобиля. Окислы азота образуются при очень высоких температурах. Система рециркуляции отработавших газов направляет небольшую часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор, где она разбавляют кислород и топливную смесь, таким образом, снижая температуру сгорания топлива.

Поток выхлопных газов, которые направляются обратно во впускной коллектор, управляется с помощью клапана рециркуляции отработавших газов. В случае неисправности клапана в системе появляется ошибка P0401.

Новый Kia Soul 2019 выходит в свет на Los Angeles motor show.

kia soul ev, kia soul 2019, kia soul багажник, kia soul фото, новый kia soul, kia soul ev купить, kia soul салон, kia soul ev +в россии, kia soul кроссовер, kia soul ev цена, сравнение kia soul, kia soul x line, kia x line, x line, киа x line, Los Angeles motor showkia soul ev, kia soul 2019, kia soul багажник, kia soul фото, новый kia soul, kia soul ev купить, kia soul салон, kia soul ev +в россии, kia soul кроссовер, kia soul ev цена, сравнение kia soul, kia soul x line, kia x line, x line, киа x line, Los Angeles motor show

P0420 – Ошибка катализатора выхлопной системы (недостаточная эффективность)

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

Компьютер машины во время работы двигателя постоянно сравнивает сигналы с обоих датчиков. Если катализатор больше не выполняет эффективной свою работу, компьютер записывает в память системы ошибки P0420 (для кислородного датчика №1) и P0430 (для кислородного датчика №2).

На самом деле причин, по которым появилась ошибка P0420 может быть множество. Но в большинстве случаев появление этого кода неисправности говорит о явной проблеме самого катализатора. Как правило, в этом случае необходима замена каталитического нейтрализатора.

К сожалению, катализатор любого автомобиля является дорогостоящим компонентом.

Как работает в автомобиле система холостого хода?

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

В современных автомобилях блок управления двигателем постоянно регулирует количество оборотов двигателя на холостом ходу в зависимости от условий. Это сделано с помощью увеличения или уменьшения потоков воздуха, которые проходят в обход дроссельной заслонки двигателя. Вы можете наглядно увидеть, как работает система холостого хода во время прогрева холодного двигателя, когда система для быстрого прогрева силового агрегата добавляет обороты двигателя и затем по мере прогревания мотора постепенно снижает его обороты.

В некоторых автомобилях, также используется контрольный воздушный клапан (IAC) или соленоид (на фото), которые контролируют поток воздуха при работе двигателя на холостом ходу.

В этой системе для регулировки холостых оборотов двигателя используется клапан, который управляется блоком управления двигателем. В зависимости от условий, компьютер слегка открывает или закрывает клапан управления воздушными потоками (IAC).

Если же автомобиль не оснащен клапаном IAC или соленоидом, управляющие воздушными потоками в обход дроссельной заслонки, то, как правило, холостой ход регулируется электроникой, которая открывает или закрывает дроссельную заслонку в зависимости от ситуации и условий. Таким образом, система автоматически может, как добавлять, так и уменьшать количество поступаемого потока воздуха в двигатель.

Источники:

https://injcar. ru/prochee/rasshifrovka-oshibok-diagnosticheskih-obd2-kodov-neispravnostej. html

https://lkard-lk. ru/avtolyubitelyu/nyuansy-rasshifrovki-kodov-diagnosticheskih-oshibok-obd-2

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: