Р0420 код ошибки опель

Возникающие в процессе эксплуатации автомобиля проблемы свидетельствуют о наличии неисправности в функционировании определенных его агрегатов. В работе электрических и электронных систем они проявляются в виде индикатора на приборной панели «Check Engine», который в простонародье называют просто «Чек».

Появление «чека» сигнализирует автолюбителю о необходимости проведения диагностики автомобиля как можно скорее. При наличии ELM сканера диагностика может быть проведена самостоятельно. Чтобы расшифровать код неисправности блока управления автомобилем, необходимо:

Описание ошибки P0420

Для контроля качества и эффективности его функционирования перед и после нейтрализатора устанавливаются датчики контроля уровня кислорода (лямбда-зонды) перед и после каталитического нейтрализатора.

Электронный блок управления авто (далее просто ЭБУ) при заведенном двигателе контролирует показания обоих датчиков, причем данные с первого берутся за эталон. И если превышено пороговое значение между двумя датчиками, появляется индикатор неисправности.

Условия появления индикатора кода P0420 на приборной панели следующие:

Как уже было сказано, катализатор отвечает за нейтрализацию вредных выбросов в атмосферу. Стандарт Евро-3 ввел обязательный контроль за уровнем выбросов двумя кислородными датчиками. То есть все современные автомобили, начиная от бюджетных моделей авто, вроде Шевроле Ланос и заканчивая более дорогостоящими марками, как например, Мазда 3, имеют подобную систему по умолчанию.

Как может проявляться ошибка P0420?

Ошибка P0420 прямо указывает на неисправности системы катализации и может проявляться следующим образом:

Причины возникновения ошибки P0420

Самой безобидной из всех озвученных причин можно назвать некачественный бензин, а наиболее опасной — повреждение внутренностей нейтрализатора. При этой проблеме части катализатора могут попадать в двигатель, необратимо разрушая его. В этом случае решением проблемы может быть удаление, либо замена данного узла на новый.

Дешевле всего обходится удаление катализатора, однако стоит помнить, что в таком случае автомобиль перестает соответствовать нормам выброса, установленным при производстве (чаще всего Евро-4 и выше). При удалении нейтрализатора дополнительно необходимо программная перепрошивка ЭБУ для исключения случаев возникновения ошибок от неиспользующегося второго кислородного датчика.

Каталитический нейтрализатор может приходить в негодность по следующим причинам:

Главное, что необходимо помнить при появлении кода P0420 — нет никакой гарантии, что дорогостоящая замена катализатора решит проблему.

Ведь причиной может стать банальное нарушение целостности прокладок выхлопной системы, либо неисправность датчиков кислорода.

Способы устранения ошибки P0420

Использовать описанные ниже способы можно только при отсутствии возможности обращения в специализированные станции техобслуживания. Для выявления всех причин возникновения подобной проблемы лучше обратиться к специалистам. Они при помощи специального оборудования установят и устранят все отклонения в работе узлов автомобиля, отвечающих за функционирование системы выхлопа газов.

Не стоит доверять советам из интернета вроде «почистите дроссельную заслонку». Системы выпуска отработавших газов — довольно сложный механизм, включающий в себя не только механические, но и электрические компоненты, некорректная работа которых может не только вызывать появление неисправности P0420, но и негативно влиять на состояние самого главного узла автомобиля — двигателя.

Самыми простыми в исполнении будут следующие советы для выявления причин возникновения кода P0420:

Указанные выше советы и рекомендации будут полезны при работе со всеми современными отечественными и зарубежными авто, такими, как:

Однако в любом случае рекомендуется работы по диагностике, выявлению и устранению неисправностей, связанных с системой выхлопа, производить на специализированных станциях, во избежание повреждения критически важных частей автомобиля при самостоятельном ремонте.

Ошибка Р0420: что с этим делать?

Почему формируется ошибка Р0420?

«Мозги» автомобиля в процессе работы (контроля) сравнивают сигналы от двух датчиков в течение определенного интервала времени, вычисляют длительность сигналов напряжения, и если она не вписывается в заданный порог, то система считает это нарушением работы нейтрализатора. Считается, что разность между амплитудами кислородных датчиков (переднего и заднего) не должна быть более 0,7 раза в минуту. Однако лампочка Check engine загорается не сразу, а в течение 100 секунд. При этом нагрузка на двигатель должна быть от 21 до 63 % при скорости вращения коленвала 1720-2800 оборотов в минуту. Также и температура катализатора должна быть более 500 градусов.

Признаки ошибки Р0420. Как ведет себя автомобиль?

В основном, когда появляется код ошибки Р0420, параллельно с ним наблюдается:

Если хотя бы несколько из вышеперечисленных признаков наблюдается, то это говорит о проблеме с катализатором. Следовательно, требуется диагностика автомобиля.

Причины появления ошибки двигателя Р0420

При нормальной эксплуатации двигателя катализатор имеет ресурс работы 200-250 тысяч километров. Однако при заправке топливом с большим содержанием свинца клапан «умрет» гораздо быстрее. Также из-за возможных неисправностей зажигания и распределения газов может быть нарушена компрессия. В результате будут пропуски зажигания, что тоже ускоряет разрушение каталитическое нейтрализатора и влечет за собой ошибку Р0420 на «Форд Фокус 2» и других автомобилях.

Поэтому некачественный бензин, которым автомобилисты систематически заправляют свои машины, является первой причиной порчи катализатора. Он может сломаться уже после 80 тысячи километров, хотя изначально рассчитывается на 200-250 тысяч при условии работы машины на нормальном бензине.

Причины ошибки Р0420:

Отсюда следует, что может быть 7 причин ошибки Р0420 на «Форд Фокус 3» и других автомобилях, где применяются лямбда-зонды в системе очистки выхлопных газов. Однако чаще всего все намного проще, и водителям необходимо просто заправиться хорошим бензином либо поставить обманку кислородного датчика. В редких случаях контакты лямбды просто плохо «сидят», из-за чего система их не видит и выводит ошибку.

Но для правильного и определения проблемы, вызвавшей эту ошибку, нужно провести диагностику автомобиля. В определенных случаях необходимо проверить выхлопную систему, коллектор или кислородный датчик на наличие утечек. Подсосы и утечки вполне могли повлиять на работу датчиков, что ожидаемо повлекло ошибку Р0420. Но чаще всего виной тому именно катализатор.

Советы по устранению проблемы

Прежде чем бежать в автосервис, попробуйте выяснить причину самостоятельно. Для этого нужно провести несколько простых проверок. для начала постарайтесь вспомнить, на какой заправке в последний раз вы заправлялись и правильное ли топливо залили. Если ранее вы всегда заливали бензин А98, а в последний раз решили испытать А92, то вполне логично, что система показала ошибку Р0420. В таком случае просто прокатайте остатки А92 и заправьте на этот раз А98. У многих автовладельцев после смены бензина ошибка исчезает.

Далее проверьте разъем заднего датчика кислорода. Если он немного отошел, то это вполне могло вызвать ошибку. Если с этим все нормально, то придется подключать компьютер для снятия ошибок и данных с блока управления.

Проверка работы катализатора

Чтобы проверить правильность и эффективность работы катализатора, сравнивают графики напряжения между двумя кислородными датчиками. На компьютере будет отчетливо видно уменьшение выходного напряжения при обеднении смеси и увеличение при обогащении. Если напряжение кислородного датчика в районе 900 милливольт, то это говорит об обогащении смеси, 100 милливольт говорит об обеднении смеси.

Устранение неисправности

Многие автовладельцы по незнанию причины появления ошибки пытаются устранить ее заменой датчиков или чистки заслонки. Но это не помогает, ведь причина кроется в другом.

Во-первых, необходимо попробовать поменять лямбда-зонды местами. Они одинаковые и по своему типу и могут друг друга заменять. Если второй кислородный датчик был неисправен, то мы получим другую ошибку (как вариант, Р0134). Такая диагностика проста и эффективна только в том случае, если вышел из строя второй датчик. Если проблема не в датчиках вообще, то ошибка не исчезнет.

Во-вторых (это уже было сказано), нужно попробовать заправиться более качественным бензином. Если причина была в топливе, то через 2-3 дня ошибка пропадет.

Решение проблемы низкой эффективности катализатора

Часто проблема катализатора со слабой эффективностью решается путем перепрошивки ЕСМ. Ставится просто другое ПО, где норма токсичности заложена другая (например, EURO2). Система все равно сравнивает значение по двум датчикам, но теперь разница в параметрах будет соответствовать токсичности EURO2. Что этим можно добиться? Как минимум, ошибка на приборной панели пропадет, но не более того.

Замена катализатора

Установка пламягасителя

Удаление катализатора из системы

Как вариант, катализатор можно вообще удалить из выхлопной системы и установить двухканальный эмулятор, с помощью которого можно настраивать скорость сигнала, время отклика.

Также может быть, что в процессе диагностики оказывается, что пропускная способность катализатора в норме (около 0.21 кг/см 2 при оборотах 2000 в минуту). Такое вполне возможно, ведь ошибка срабатывает даже в том случае, если катализатор работает на 70 % своей мощности. В таком случае можно поставить специальную проставку под лямбда-зонд. Это очень дешевое решение, но нельзя сказать, что это панацея.

Заключение

Надеемся, вам помогли все вышеперечисленные методы устранения неисправностей, связанные с данной ошибкой. Вариантов ее решения много, поэтому не стоит поднимать панику из-за такой мелочи. Вполне возможно, вы просто откатаете плохой бензин и после заправки нового ошибка исчезнет. Но это случается редко. Обычно катализатор глушат, и эта услуга на разных СТО не является дорогой, т. к. ничего сложного не предполагает. Успехов в устранении ошибки.